索道安裝公司咨詢客服【鴻鑫索道】

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務安裝。本公司擁有一批專業的設計人員和技術工人，具有強大的制造能力，獨特的設計風格，在同行業取得較好的業績及信譽。歡迎來電咨詢！

目負責人統一指揮，保持對講機通訊暢通。將承載索索盤置于放索架上，調整好剎車裝置，至少一人看護。牽出繩頭，與夾持在牽引繩上的專用放索繩夾連接，并檢查鉸接轉動是否靈活。開動牽引機開始放索。繩頭二人跟蹤看護。繩頭過支架時，須用手動葫蘆加滑車將牽引繩吊起并稍偏移托索輪后通過，繩頭通過托索輪后，再放落牽引繩至托索輪槽內。如前段牽引繩落地阻力不大，也可放落繩頭前一支架段的牽引繩，待繩頭經過后，再將牽引繩起吊回落至托索輪槽內。

特殊地段專人看護，嚴防承載索受阻、打折、扭轉、損傷等異常情況的發生。繩頭拉至站內后，按照安裝施工圖進行錨固。將另一站的承載索直接纏繞在JH—14回柱絞車絞磨上進行初張緊至14噸，此過程沿線必須有人監護，以防出現承載索受阻、打折、脫落等異常情況。保住承載索，在盡可能的收緊長度上用18噸繩夾3組（主繩夾一組，輔繩夾2組）夾持承載索，改用32噸4輪滑車組，JH—14回柱絞車收緊跑繩繼續張緊至設計張力值（空索垂度測算張力）。按安裝施工圖錨固另一端承載索。

調試——無負荷及負荷試車，檢驗牽引機的啟動及制動性能。沿線檢查各轉動件的運轉情況、各基礎及地錨的變化情況、纜風繩的連接及支架頭部的穩定情況、貨車貨物的沿線通過情況及承載索和牽引繩在支架上的運行情況。檢查牽引索的編接（插接）處有無異常。檢查承載索的雙端錨固情況。確認所有的設備運轉正常后，方可投入裝載貨物運行。調試運行時間不得少于3小時。

纜車是在鐵路上運行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。

索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復式索道和循環式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數景區里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或一般稱謂。根據運輸量、地形、運距等條件，線路可設計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。