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              玻璃海運清關(guān)雙清常用指南,天津展翼國際快遞公司

              發(fā)布時間:2021-01-08 19:39  

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              視頻作者:天津市展翼貨運代理有限公司







              寄國際快遞需要注意什么?

              國際快遞因其運輸時效快,服務(wù)好,跟蹤信息透明而被廣大跨境消費者所喜愛,那么多人寄國際快遞,那么你知道怎樣寄國際快遞嗎?寄國際快遞需要注意什么?怎樣寄才是的呢?來,一起跟著小編來看看。

              詢價

              正所謂貨比三家,買東西比價,選擇服務(wù)也是需要比價的,在發(fā)貨前,賣家都要進(jìn)行詢價,將自己的貨物品名,重量,體積,到達(dá)目的國等信息告知快遞公司或者貨代,快遞公司或者貨代會為你選擇的、的渠道供你參考選擇。

              小編建議各賣家在詢價時,不要只說貨物多重,到哪個國家。你的產(chǎn)品品名和產(chǎn)品體積也一并說出,小編就遇到過很多這種情況:為賣家報價,詢問商品是什么,賣家只看到了運費報價,對這個報價很滿意,滿心歡喜的決定就用這個運輸方式,但是當(dāng)快遞公司或者貨代再次詢問你具體貨物是什么的時候,你告知你的產(chǎn)品是液體,或者帶品牌產(chǎn)品,或者固體粉末。哦豁,完蛋,寄不了,前面的工作全部白忙活了;國際快遞是需要計算貨物的實重與體積重的,兩者取大者為終重量,你的貨物實重是2KG,但是體積已經(jīng)拋到4KG,2KG的運費價格和4KG的運費價格是相差很大的,所以,為了能迅速得到準(zhǔn)確的報價和不必要的誤會,貨物體積也報一下。



              貨運到泰國多少錢?需要分析資金投入狀況

              貨運到泰國多少錢?主要負(fù)責(zé)資金投入的財務(wù)工作;監(jiān)督、組織資金費用預(yù)算的編制;檢查、核實、組織資金項目的使用;分析資金項目的投入狀況;監(jiān)督及更新資金項目的使用;匯總各部門財務(wù)報表,分析資金使用現(xiàn)狀,并提出相應(yīng)的調(diào)整方案。

              根據(jù)貨運到泰國倉儲戰(zhàn)略規(guī)劃,收集相關(guān)的資金使用信息,分析其具體情況,了解使用的目的。并以此為基礎(chǔ)制定財務(wù)計劃。

              貨運到泰國多少錢

              貨運到泰國多少錢?需要分析資金投入狀況,了解資金投入所帶來的收益,通過支出與收益的預(yù)算,評估倉儲戰(zhàn)略規(guī)劃的可行性。

              貨運到泰國多少錢?通過對支出與收益的預(yù)算分析,以及對實際情況的詳細(xì)了解,向上級提出合理的資金投入調(diào)整方案,以確保倉儲戰(zhàn)略規(guī)劃切實可行



              國際空運知識匯總空運以其迅捷,安全

              國際空運知識匯總空運以其迅捷,安全。準(zhǔn)時的超贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,海空運成本比率約為1:10。

              空運詢價八要素:

              品名(是否危險品)

              2. 重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)

              3. 包裝(是否木箱,有無托盤)

              4. 目的機(jī)場(是否基本點)

              5. 要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)

              6. 要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)

              7. 提單類別(主單及分單)

              8. 所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)

              空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG

              體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當(dāng)然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。




              鋰電池運輸包括空運、水運、陸運,至此主要討論的是為常用的航空

              鋰電池運輸包括空運、水運、陸運,至此主要討論的是為常用的航空運輸、海洋運輸。

              由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運輸,如處理不當(dāng),燒和,事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視,國際上多個機(jī)構(gòu)頒布有多個規(guī)定,各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求,不斷的修改規(guī)定和法規(guī)(如:ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定)。

              鋰電池運輸?shù)幕疽?

              (1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

              (2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;

              (3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

              (4)對運輸樣品作出了嚴(yán)格的限制;

              (5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;

              (6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?




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