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新款的豐田塞納尾部方面，在造型上設計師同樣很有想法，為顯著的是尾燈組的樣式，里頭琴弦式的燈帶樣式點亮效果非常好看，造型上也與雷克薩斯的某些SUV車型尾燈處理手法很像。另外在尾門上也有了造型上的凹凸變化，從裝滿雕塑線的車身末端延伸到車尾，黑色尾燈和后備廂尾部擾流板絕妙地融合在一起，提高了氣動性能。而且新車采用了隱藏式排氣的設計。此外，XSE型號還添加了20寸大輪轂，而輪轂設計使用的是五輻式，下方有著更具攻擊性的保險杠。

2.5升DOHC 4缸發動機、2個電動馬達、與CVT無級變速器集成的Hybrid油混合系統搭載在臺 2021款塞納上，243hp的馬力使得日常使用完全夠用。像2021豐田Venza一樣，這是2021款的動力配置。按照的油耗估計，用一升燃料可以跑大約14公里，混合系統提供四種駕駛模式：純電力、正常、經濟、運動。

2020款美版豐田塞納的動力方面搭載的是296ps馬力、336NM峰值扭矩的3.5L自吸發動機，跟它搭檔的是換擋平順性良好的8速自動變速器。另外，新車還采用了偏重公路駕駛和舒適的固特異輪廓，能夠助你無憂暢行。

空間方面

對于一款MPV車型來說，空間方面根本不用有任何的擔心，這一點是它的優勢。新一代豐田塞納的空間表現十分的優異，無論是載物空間，還是乘坐空間都非的寬敞，加上功能的座椅，乘坐舒適性相當的強。

內飾方面

來自于豐田的普瑞維亞的內飾設計給人印象很深，新一代豐田塞納的內飾同樣也有非常出色的表現，從豪華性、精致性到科技感都營造的很好。四幅式真皮方向盤的握感舒適度以及造型精巧感都很不錯，而且兩側還集成了不少有利于提高操作便利性的功能按鍵，比如音量控制、藍牙電話、語音控制和頻道切換等等。

新款的豐田塞納：

車輛動力方面，豐田塞納MPV采用了一臺經典的3.5升6缸發動機作為動力，而這臺發動機也用在全新的豐田埃爾上。這臺發動機的輸出功率為316馬力，輸出扭矩為380牛米，并且將來國產之后的新款豐田塞納車型，很有可能換上與豐田漢蘭達相同的2.0提渦輪增壓發動機，以及與混動版豐田凱美瑞相同的2.5升混動系統，可以說在動力方面將來新款豐田塞納的選擇還是十分豐富的。