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              叉車回收?qǐng)?bào)價(jià)多重優(yōu)惠「宣城源力叉車」

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-05 13:41  

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              冷庫叉車與常規(guī)叉車的區(qū)別

              冷庫叉車與常規(guī)叉車有哪些區(qū)別?冷庫叉車在冷鏈行業(yè)的運(yùn)用中起著重要的作用,由于冷鏈行業(yè)的特殊作業(yè)環(huán)境,對(duì)于所使用的電動(dòng)叉車也必須要考慮其在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。

              首先是低溫環(huán)境下對(duì)電瓶的影響,溫度越低,電瓶實(shí)際可用容量越小,所以通常冷庫叉車都會(huì)配備大容量電池。一般情況下,低溫環(huán)境的電池容量只有常溫環(huán)境的80%,所以冷庫叉車的電池與常溫環(huán)境用的電池要大。其次,叉車在常溫環(huán)境和低溫環(huán)境中下交替工作,很容易產(chǎn)生冷凝水,從而對(duì)叉車器件造成損傷,所以,冷庫叉車在制作工藝上的要求更為嚴(yán)格,需采用防水防凍特殊潤滑脂覆蓋車身,以保車體及內(nèi)部期間不受腐蝕。然后是冷庫叉車內(nèi)濕度較大,地面濕滑,甚至?xí)薪Y(jié)冰的情況,這種情況下叉車必須具備良好的防滑能力。冷庫叉車一般都配備了專用的防滑輪胎。除此之外,低溫環(huán)境還會(huì)對(duì) 液壓油和液壓高壓軟管造成影響,液壓油在低溫環(huán)境中容易變稠,液壓油管容易變脆,所以冷庫叉車也必須配備專用的液壓油和高壓油管。





              二手叉車要注意哪些問題

              妥善解決二手叉車各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝,容易因滑絲斷扣而松脫,使兩接頭喇叭口精度變差,因錐面中心線不重合而接觸不良,因錐度不同而不相吻合等,由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后,擰緊、壓實(shí)螺母,保證密封。避免輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動(dòng)時(shí),都會(huì)引起輪轂甩油。

              應(yīng)采用空腔潤滑法(即適量潤滑),疏通通氣孔,合理使用制動(dòng),嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋,由于接觸面積大,不易壓實(shí),容易造成漏油。曲軸后油封處漏油,油會(huì)滲入離合器,既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。二手合力叉車按修理規(guī)范擰緊各螺母。

              過松壓不緊襯墊會(huì)滲油;過緊會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油大量流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期使用后,會(huì)因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效,均會(huì)喪失封油作用,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。





              叉車工作程序規(guī)范指導(dǎo)

              叉車駕駛規(guī)定:

              (1)叉車操作人員必須佩戴安全帽作業(yè)。

              (2) 凡使用叉車者,一定要用叉車專用鎖匙,啟動(dòng)后不允許撥出車匙,更不能用其它非叉車鎖匙啟動(dòng)叉車,避免損壞車鎖。

              (3)叉車啟動(dòng)時(shí),注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物;轉(zhuǎn)彎時(shí)要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況,要亮指示燈,慢行并響喇叭;倒車時(shí)應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況,無障礙物始能行駛。

              (4) 啟動(dòng)叉車時(shí),每次啟動(dòng)不得超過5秒鐘,再次啟動(dòng)應(yīng)隔10~15秒以上,若連續(xù)三次啟動(dòng)不成功時(shí)應(yīng)間隔5分鐘在重新啟動(dòng)。冬天啟動(dòng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱后再啟動(dòng)。如上述操作都不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行處理,避免造成蓄電池?fù)p壞。

              (5) 叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神,不可大意。

              (6) 車輛與道路邊緣應(yīng)保持一定距離,以確保安全。叉車載有物料,在下斜坡時(shí),應(yīng)倒車行駛并控制好車速。上下斜坡時(shí)應(yīng)慢速行駛。

              (7)行駛時(shí)貨叉應(yīng)距地面200-300mm,在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物,不得急剎車或高速轉(zhuǎn)彎。

              (8)遵守工廠限速規(guī)定,車速不得超過5km/h;嚴(yán)禁超越車速行車, 以保證安全。




              叉車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

              叉車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

              1.點(diǎn)火提前:點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響非常大,具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

              ①、點(diǎn)火提前較小,可直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足,叉車爬坡無力,舉升速度慢等情況;   

              ②、點(diǎn)火提前較大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大不利影響,分別表現(xiàn)為:i> 燃油消耗率變大,很費(fèi)油; ii> 如果太提前,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓,造成活塞做功效率降低,時(shí)間長了,很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷,影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

              2.點(diǎn)火推遲:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),造成動(dòng)力輸出較慢,表現(xiàn)在動(dòng)力不足上,但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身損傷相對(duì)較小。




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