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裝載機(jī)故障排除:首先應(yīng)檢查管路漏氣情況，再檢查空壓機(jī)工作狀態(tài)。將空壓 機(jī)出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明空壓 機(jī)有故障。若空壓機(jī)工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞 或調(diào)壓閥，避免旁通，然后檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向 閥卡滯會(huì)造成不能往儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。云南裝載機(jī)廠家找龍裝工貿(mào)。

裝載機(jī)制動(dòng)失效故障判斷與排除:1)檢查制動(dòng)氣壓，排除制動(dòng)氣壓低的故障，保證制動(dòng)氣壓值 在0.45-0.70Mpa。2)踏下制動(dòng)踏板時(shí)氣壓正常而制動(dòng)踏板不動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)控制 閥活塞卡死。拆解制動(dòng)閥，檢修或更換。3)踏下制動(dòng)踏板，踏板位置很低，再繼續(xù)踩著踏板時(shí)踏板逐漸 升高，但感覺(jué)制動(dòng)踏板很軟弱，制動(dòng)效果不好，說(shuō)明制動(dòng)系內(nèi)有 空氣，應(yīng)予以排除。

裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障：過(guò)熱。主因是軸承間隙和齒輪嚙合間隙過(guò)小以及缺少潤(rùn)滑油。處理方法是先檢查是否缺少潤(rùn)滑油，若不缺油，則應(yīng)拆下主傳動(dòng)，檢查和調(diào)整軸承間隙或齒輪的嚙合間隙。

3．漏油。漏油現(xiàn)象為機(jī)器作業(yè)或停放時(shí)，在主傳動(dòng)與橋殼的結(jié)合處以及輪邊減速器的內(nèi)側(cè)有齒輪油滲出。主傳動(dòng)與橋殼的結(jié)合處漏油，原因是螺栓松動(dòng)或石棉紙墊片破損；輪邊減速器內(nèi)側(cè)漏油，主要是由于雙口骨架油封或“O”形密封圈破損造成。處理方法是更換雙唇骨架油封或石棉紙墊。