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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 05:47  

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              高強(qiáng)度鋼模架由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性,在汽車上的使用量不斷增加。所以,我國(guó)模具企業(yè)必須積極努力借鑒國(guó)外這些先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),以便其未來(lái)更好的發(fā)展。目前,在汽車沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼(BH鋼)、雙相鋼(DP鋼)、相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP鋼)等。

              模架鋼多為中,高碳合金鋼,淬火后還有部分過(guò)冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體,保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體,影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻,能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,



              經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,模架生產(chǎn)行業(yè)已相當(dāng)成熟。模具制造商除可按個(gè)別模具需求,購(gòu)買訂造模架外,也可選擇標(biāo)準(zhǔn)化模架產(chǎn)品。非標(biāo)模架冷處理完畢后取出模架投入熱水中升溫,可消除40%-60%冷處理應(yīng)力。 標(biāo)準(zhǔn)模架款式多元化,而且送貨時(shí)間較短,甚至即買即用,為模具制造商提供更高的彈性。 因此標(biāo)準(zhǔn)模架的普及性正不斷提高。模架產(chǎn)業(yè)與模具是互相依附共存的,目前國(guó)內(nèi)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛,其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來(lái)看,以珠三角、長(zhǎng)三角等地發(fā)展較快。


              精密模架擴(kuò)大壓邊力的調(diào)節(jié)范圍。7-9級(jí)精度的塑料制件,多型腔數(shù)較之指出的4-5級(jí)精度的塑料增多至50%。在雙動(dòng)壓力機(jī)上,調(diào)節(jié)外滑塊四個(gè)角的高低,只能粗略地調(diào)節(jié)壓邊力,并不能完全控制各處的進(jìn)料量正好符合工件的需要,因此還需要靠壓邊面和拉深筋來(lái)輔助控制各處的壓力;精密模架擴(kuò)大壓邊力的調(diào)節(jié)范圍。在雙動(dòng)壓力機(jī)上,調(diào)節(jié)外滑塊四個(gè)角的高低,只能粗略地調(diào)節(jié)壓邊力,并不能完全控制各處的進(jìn)料量正好符合工件的需要,因此還需要靠壓邊面和拉深筋來(lái)輔助控制各處的壓力。


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