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發布時間：2020-08-23 10:55
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電動汽車充電樁的保護措施;過流保護：很多電子設備都有個額定電流，不允許超過額定電流，不然會燒壞設備。過流保護就是說，在電流超過設定電流后，自動斷電，來保護設備芯片和主板不被燒壞，避免設備故障。急停保護：急停開關是操作員在判斷設備出現故障卻沒有自動停止的情況下緊急做出停止運行電動汽車充電樁的開關，家用電動汽車充電樁，是發生在無法判斷的緊急情況下可立刻做出的急救操作。但是有很多并沒有注釋著使用說明，這對于新手來說不是非常的方便。
電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有無線方式和有線方式：
（1）無線方式
無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
（2）有線方式
有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。
充電樁的技術要求：
1、充電樁機構應符合國家相關電動汽車充電樁接口（直流接口）的相關規定；
2、目前充電樁通訊接口采用的是CAN接口，通信協議要嚴格按照國家制定的關于電動汽車電池系統和非車載充電樁之間的通信協議；
3、直流充電樁對于電動汽車充電過程中的異常情況要具備保護功能和報警功能；
4、對電動汽車蓄電池溫度、電壓和充電曲線實時監控來對充電電流、電壓進行自動的調整；
5、由于充電樁在充電工作的過程中會產生熱量，所以一般都是采取強制風冷來降溫；
6、由于充電樁一般都是安裝的戶外等地方所以其防護等級要達到IP54的要求。
充電樁的安全性，這點大家是完全可以放心的，全國充電樁那么多，還沒聽說過一起充電樁引起的事故，當然有人會提及公交車充電引起的燃燒，然而這是和公交車的bms電池管理系統有關的，充電樁是被動給予電流的，不能說和充電樁有直接關系。
直流充電樁的技術發展趨勢充電堆的應用場景是，可以根據當前待充電車輛數量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。
