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發(fā)布時(shí)間：2020-12-28 13:48
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柴油發(fā)電機(jī)組的持續(xù)功率又稱為主用功率或長(zhǎng)行功率，在國(guó)內(nèi)，普遍都是用持續(xù)功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上又是采用備用功率，又稱為大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的。
在我們國(guó)內(nèi)是用連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的大功率，即備用功率，我們來(lái)舉個(gè)例子：額定功率200KW，，說(shuō)明該機(jī)組可以負(fù)載200KW連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)左右備用功率一般是額定功率的1.1倍，機(jī)組在按備用功率負(fù)載的連續(xù)時(shí)間不能超過(guò)一個(gè)小時(shí)比如該機(jī)組額定功率是200KW，那備用功率就是220KW，，就是說(shuō)該機(jī)組高可負(fù)載220KW，只是在負(fù)載220KW的情況下，不要連續(xù)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。
新裝電梯選用采用先進(jìn)梯控技術(shù)的節(jié)能電梯
轎廂無(wú)人自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器休眠技術(shù)、自動(dòng)扶梯變頻感應(yīng)啟動(dòng)技術(shù)、控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達(dá)到非常可觀的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過(guò)小機(jī)房設(shè)計(jì)，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過(guò)減少機(jī)房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實(shí)際工況下節(jié)能近60%。
另外一個(gè)是安培力公式，我們要知道線圈受到的力是多少，就需要這個(gè)公式F=I*L*B*sinα，其中I為電流強(qiáng)度，L為導(dǎo)體長(zhǎng)度，B為磁場(chǎng)強(qiáng)度，α是電流方向與磁場(chǎng)方向間的夾角。當(dāng)導(dǎo)線垂直于磁場(chǎng)時(shí)候，公式就變成F=I*L*B了（如果是N匝線圈的話，磁通B就是N匝線圈的總磁通，而不需要再乘N了）。
知道了受力，就知道轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于扭力乘以作用半徑，T=r*F=r*I*B*L（向量乘積）。通過(guò)功率=力*速度（P=F*V）以及線速度V=2πR*每秒轉(zhuǎn)速(n秒)兩個(gè)公式 ，可以與功率建立上關(guān)系，得到下面序號(hào)3的公式。不過(guò)要注意，這時(shí)候使用實(shí)際輸出扭矩，所以計(jì)算出的功率是輸出功率。
