南陽氫氣瓶運輸車大氣美觀「東昌達專用車」

側(cè)開門廂式車是一種相當(dāng)普遍的車型，兩側(cè)車門通常是滑道式的，整個一側(cè)由兩塊或三塊門組成，可左右滑動，適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國這種側(cè)車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運輸?shù)闹饕囆停響?yīng)全部鋁化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。

　　 美國克萊斯勒汽車公司經(jīng)過2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁，比鋼件的質(zhì)量下降42%，并降低了車的噪聲及震動。

高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

原因：發(fā)動機長時間的高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機的控制系統(tǒng)，發(fā)動機控制單元不能馬上適應(yīng)個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進行噴油和點火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)些時間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。

解決：先不用理會，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進行檢查，看看是滯有其它問題。

東風(fēng)國六排放7.6米飛翼車玉柴200馬力

東風(fēng)國六排放7.6米飛翼車 玉柴200馬力高頂雙臥駕駛室。

東風(fēng)多利卡國六排放7.6車：東風(fēng)多利卡2018新款高頂駕駛室，560軸距，YCS04200-68,玉柴200馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，250單層車架，德納8噸后橋，空調(diào)，電動窗，中控鎖，精致皮座椅，定速巡航，瞬時油耗，ABS,自調(diào)臂，磨擦襯片報警，干燥器，LED日行燈，295/80R22.5真空胎，國六排放，

公告型號EQ5181XYKL9CDHAC型翼開啟廂式車，總質(zhì)量18噸，合規(guī)合法，全國可以上牌。