廣州二手集裝箱出租廠“本信息長期有效”

   經改造后的集裝箱可以為您的家園添加濃濃的現代元素，在擴大室內使用面積的同時，將整個建筑變得煥然一新。

挑高的屋頂，溫暖的燈光，海軍風與工業風結合得相當美妙。

坐上二樓，被這“繁星滿滿”吸引。

天氣好的話在室外用餐，涼風習習，戶外賞心悅目。

這樣環境的餐廳不用來開party簡直暴殄天物！，無論是是西式婚禮、公司年會、生日派對……都能滿足各自需求。

 由于集裝箱市場的不景氣，中國遠洋和中海集運2009年出現巨虧。 中國遠洋虧損75.4億元，中海集運虧損64.89億元，在已經公布年報的上市公司中，兩者的虧損額度分別占據前兩名位置 。    不過，中國遠洋認為，公司的集裝箱運輸業務單元2010年 有望扭虧。根據航運研究機構Drewy預測，2010年全球集運價格有望上漲30％，班輪業整體將出現盈利。由于今年宏觀經 濟止跌回升，退役及延期交付力度有所加大，行業自律行為明顯加強，因此公司對2010年集運業務今年扭虧較有信心。    2009年，中國遠洋實現營業收入557.3億元，同比下降51.9 ％；利潤總額-61.3億元，同比下降142.5％；歸屬于上市公司股東的凈利潤-74.5億元，同比下降169.9％。從業務單元來 看，集裝箱業務對公司整體業務利潤的拖累尤為顯著。    中國 遠洋總經理張良表示，“2009年集裝箱市場供大于求，量價持續下跌，中國出口集裝箱指數相比2008年同期下降了 21.6％。(4)國際集裝箱班輪運輸市場走勢,尤其是3大東西遠洋航線的箱運量的平衡情況,我國與歐美貿易的巨大差額對國際集裝箱班輪運輸各方面都產生非常大的影響,集裝箱的第1次退役也不例外。”    晶造集運年報也顯示，公司去年實現營業 收入199.38億元，同比減少43.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-64.89億元，同比大幅下滑4917.73%；每股收益為- 0.56元，同比減少4929.57%；加權平均凈資產收益率為-22.78%。

集裝箱有著豐富的創意應用空間，創意成果應用領域廣闊。在國際上，利用廢棄或舊的二手集裝箱改裝成房屋、臨時場所、流動展館藝術館或商業展示、移動店鋪等循環利用項目十分廣泛。尤其受到運動、戶外、餐飲、汽車、科技等行業的青睞。

在國內，集裝箱建筑的發展總體尚處于起步階段，基礎設施簡單，組合形態和外觀表皮的處理比較單一，設計還不夠人性化，或者說缺乏專業的設計，集裝箱建筑還沒有引起主流意識的認可，更沒有相關的政，府政策支持，很難達到有效的推廣。

近年來，我國環境污染嚴重、生態發展不均衡、水土流失、自然災害頻繁發生，我們可以將集裝箱改建做災后臨建房、陣地移動醫院等。隨著物質水平的提高，地價的不斷攀升，也可改建為幼兒園、民工暫住房、學生宿舍、工作室、旅游景觀區的臨建住宅等等。