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發布時間：2020-07-26 13:30
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打開電門鎖，將車拉到貨堆附近按下降按鈕，調整好高度盡可能地緩慢插入到貨物底盤，按上升按鈕至距離地面200-300mm，拉動車輛移動到需要堆放的貨架旁，按上升按鈕上升至貨架適當高度然后將貨物緩慢移動到貨架準確位置處，按下降按鈕將貨物小心地放在貨架上，移出車輛。
電動叉車比內燃叉車維護保養費用低 電動叉車的維護保養要比內燃叉車的保養簡便的多，通常只要潤滑一些關節活動部位如門架軸承，轉向橋等其他主要以檢查清潔為主，也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油，齒輪油以及液壓有濾清器，其他所需要的材料非常有限。而內燃叉車出了潤滑以外，每500小時（一般在每300小時左右）就要更換發動機的機油和機油濾清器，每1000小時就要更換液壓油，機油，傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶（發動機的正時皮帶，發電機皮帶等）。如果還是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時計算，內燃叉車的維護保養費用要在3,000～4,000元（僅僅材料費用），而電動叉車的維護成本只要1,000～1,500元（材料費用）。
制約全電動堆高車、全電動搬運車的發展因素。
蓄電池，國產的倒沒有什么大的問題，國產的在使用情況看來，還是比較滿意的，價格上競爭力大多了，綜合性價比。國產蓄電池還是比較滿意的。但是說到動力強勁、容量大、體積小，國產蓄電池仍然不足，而全電動堆高車在大噸位、高起升的要求下，同時還需要結構緊湊，這就要求蓄電池體積不能過大，否則會直接影響到全電動堆高車在倉庫的表現。
電動動力傳輸平穩是衡量全電動堆高車的一個核心指標之一，動力傳輸平穩足以讓全電動堆高車表現出平穩的性能，這點對于大噸位、高起升的叉車尤為重要，而且動力平穩傳輸有助于駕駛人員對叉車的靈敏控制，而國內的全電動堆高車技術在動力傳輸平穩方面明顯有欠缺。山西堆垛車山西電動堆垛車山西電動叉車
