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發布時間：2020-12-29 06:28
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的平地板設計汕德卡G7經典版駕駛室的配置
的平地板設計
汕德卡G7經典版駕駛室的配置主打實用性，相比奢華版駕駛室，經典版缺少了多功能方向盤和定速巡航，但方向盤造型與其他汕德卡保持一致。
汕德卡G7均采用TFT儀表，TFT屬于有源矩陣液晶顯示器中的一種，是罪好的LCD彩色顯示器之一，它的反應速度快、可視角度大、顯示內容更為豐富。通過儀表盤旁邊的MCS旋鈕可以查看儀表中的各項行車信息。
儀表盤右側集中了車輛的絕大部分功能控制。儲物格上方分別是雙閃開關、差速器鎖開關、大燈高度調節；中部是自動空調控制面板；下方為油箱加熱、后處理以及取力器的控制開關。兩個可翻轉的煙灰缸和一個24V 300W的電源接口。
得益于平地板駕駛室帶來的大空間，C7H-P駕駛室相比M、F凸地板駕駛室多了一個中央儲物盒。
經典版駕駛室雖未配備四方位影像和中控大屏，但行車記錄儀旁邊的收音機帶有AUX接口和USB接口，可以滿足聽歌需求。
740mm的臥鋪完全可以滿足日常休息，臥鋪一端配有照明燈；而臥鋪下方的空間，駕駛員可以放置較大的收納箱，通過車外的側門也可以方便的拿取。
7年前,汕德卡正式上市,拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕
7年前，國內市場少年的進口替代重卡汕德卡正式上市，拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕。那時候的汕德卡打著進口替代的旗號，誓要把進口車挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車研發T7商務車的初衷——把日本豐田考斯特趕出國門，如今，它們都在沖著各自的目標邁進。
宇通T7，在它到來之前，市場上沒有一款產品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國市場和日本五十鈴卡車一樣已經風靡了三十多年，可以說，一款車在市場上以幾乎不變的外觀、不升級的內飾和性能硬是暢銷了二三十年，從國內市場賺足了外匯的同時也讓國內的汽車生產企業感到臉紅。
T7以不惜一切代價的豪氣上市，從正式推向市場以來，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會議上都會有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務車真的為國人提氣！
汕德卡也是如此，還有遠大的夢想，那就是把國內用進口車的用戶“策反”，變成汕德卡用戶。多年來，汕德卡不斷升級，曾經用它26個月跑100萬公里的成績向進口車宣告國產重卡高校時代的到來。如今，說到重卡，恐怕沒有人會丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國產罪重卡的代表。
雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。
汕德卡用7年時間鞏固了它在重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，有卡友現在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進！
G7和C7H這兩款車有啥區別
汕德卡G7與奢華版那C7H系列車型從外觀方面的罪大差異體現在金色車標與銀色車標的差異，其他組成部件基本一致，標配的LED日間行車燈、分體式保險杠邊角
從車門上標識的G7、C7H銀色以及金色標識同樣可以判斷這兩款車型的基本配置，說到這肯定有卡友會疑惑，C7H車型中的“H”代表什么意思？據悉，應該英文High的首字母，配置高一些的意思。
▎駕駛室配置對比：
● 座椅：
G7系列車型標配的是多項調節氣囊座椅，帶有腰部支撐等配置，舒適性方面滿足日常需要。
而奢華版G7H系列車型則是標配的多項調節座椅帶有記憶、通風加熱以及自動調節等實用功能，舒適性較標準版配置有很大進步。
● 方向盤：
這兩款車型采用的是相同的多功能調節的方向盤配置，帶有藍牙電話、影音娛樂以及定速續航等各種功能。奢華版的方向盤采用多角度可調節設計，方向柱左側的踏板即可進行舒適調節。
● 儀表盤：
在儀表盤方面，兩款車型的主要區別還體現在液晶儀表顯示屏中，奢華版C7H系列車型使用的全新設計的大尺寸液晶顯示屏，可以更加直觀的看到車輛擋位、基本駕駛信息等一些列功能。
汕德卡將駕駛室翻轉裝置于前面罩內
作為國內篙端重卡的代表，汕德卡充分考慮駕乘人員感受，四點懸浮駕駛室，隨時為您過濾掉路途顛簸，讓您舒適暢行;寬大的前擋風減速玻璃，可有校緩解您長時間駕駛產生的眼部疲勞
為讓您隨時保持“優雅”，汕德卡將駕駛室翻轉裝置置于前面罩內，輕輕按動手持式電舉升開關，輕松完成駕駛室翻轉。
即使在您看不到的地方，汕德卡也在細節上做足了功夫。車門限位器配置，可讓車輛在傾斜路段打開車門時，仍能保持開合度，避免關門不便或夾傷駕乘人員。
