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π型長梁主要作用于煤礦水平及緩傾斜回采工作面及機頭或其他較大控頂區使用，它能長跨度懸臂式支護控頂區頂板，實現工作面有較大的無支柱支護的工作空間，為改善勞動條件和采用新型采煤機械及可彎曲運輸機出納改造了有利條件。預應力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 次數用完API KEY 超過次數限制

我國煤礦巷道從１９５６年開始研究應用錨桿支護技術，至今已有６０ａ．介紹了煤礦巷道錨桿支護技術的發展歷程，不同時期采用的錨桿類型及應用條件；總結了煤礦巷道錨桿支護技術取得的研究成果，包括錨桿支護作用模式與支護理論；動態化、信息化的設計方法；支護材料與構件類型、力學性能及匹配性；施工工藝與機具；礦壓監測方法與儀器；及錨桿支護在全國的推廣應用情況．６０ａ的研究與實踐表明，我國煤礦已形成有中國特色的錨桿支護成套技術體系，錨桿支護成為煤礦巷道主體支護方式，為煤礦安全建設與生產提供了可靠的技術保障．根據我國煤礦巷道特點，提出了錨桿支護技術今后的發展方向與建議． 次數用完API KEY 超過次數限制

1、重力式擋墻

重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優點是就地取材，施工方便，經濟效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應用。

2、扶壁式擋墻

扶壁式擋土墻是一種鋼筋混凝土薄壁式擋土墻，其主要特點是構造簡單、施工方便，墻身斷面較小，自身質量輕，可以較好的發揮材料的強度性能，能適應承載力較低的地基。適用于缺乏石料及震區。一般在較高的填方路段采用來穩定路堤，以減少土石方工程量和占地面積。 次數用完API KEY 超過次數限制

在懸吊作用理論及組合梁作用理論的基礎上提出了減跨理論，該理論任務錨桿末端固定在穩定巖層內，穿過薄層狀頂板，每根錨桿相當于一個鉸支點，將巷道頂板劃分為小跨，從而使頂板撓度降低。

組合拱理論認為：在沿拱形巷道周邊布置錨桿后，在預緊固力的作用下，每根錨桿都有一定的應力作用范圍，只要取合理的錨桿間距，其應力作用范圍會互相重疊，從而形成連續的擠壓加固帶—即厚度較大的組合拱，該加固帶的厚度是普通襯砌支護厚度的數倍，從而更為有效的抵抗圍巖應力，減少變形。 次數用完API KEY 超過次數限制