煤礦井下用履帶扒渣機價格合理“本信息長期有效”

扒渣機氣體控制閥常見故障

     扒渣機制動氣路系統中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩定在0.490-0.637MPa的范圍內，壓力不超過0.784MPa。二、油封破損液壓缸的油封發作破損，密閉性欠好就會進入空氣，要將油封進行替換。使用中常出現以下故障：

 1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

    調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥較易出現的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。回轉機構的殼體固定在轉臺上，用小齒輪與回轉支撐內座圈上的齒圈相嚙合。

 2、控制閥殼體破開

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破開。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

我廠扒渣機的底盤設計與眾不同,動力強勁,全四驅,可原地360度轉彎,推力極強有機型甚至可達10T多的推力。耙斗裝巖機如此,耙礦絞車(電耙)--耙斗裝巖機的簡化版更是如此了。

經過試驗我們得出如下結論：扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為提高液壓隧道扒渣機生產率和功能利用率，故對回轉機構提出如下基本要求：1）當角加速度和回轉力矩不超過允許值時，應盡可能地縮短轉臺的回轉時間。

扒渣機的優點在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進出,裝載方便,環保無煙。裝載機眾所周知它就不行。再者扒渣機對于耙斗裝巖機(耙斗機)來說同樣都是體型矮小,同樣都是隧洞里面進行裝巖,裝渣的機械,但是扒渣機它比耙斗裝巖機來的靈活。

今天我們為大家介紹一下調節扒渣機在工作時的溫度的方法：

1、低溫時：扒渣機在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要做。

2、高溫時：要防止機械在高溫下運轉，如果扒渣機在工作時零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給扒渣機降溫，發現有損壞的扒渣機零件即使排除更換維修。

  以上就是調節扒渣機在工作時的溫度的方法，希望對大家有所幫助。

購買30型礦山爬沙機需要多少錢

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