徐州盛馬利諾變速箱油品牌誠信企業推薦「濟南智星網絡」

1、變速箱和后橋分開選油由于變速箱和后橋齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。2、選擇粘度如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級別的車輛輪油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。

選擇極壓性能我國車輛變速箱油標準（GB7631．7－89）中，將車輛變速箱油分為L－CLC（普通車輛齒輪油），L－CLD（中負荷車輛齒輪油）對應于API分類的GL－3、GL4、GL5規格。

為了防止齒輪接觸時高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當的承載性。因此用戶在選擇油品時，一定不要把內燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。

出現交通事故的時候，很多人都會指責駕駛員的技術不行，但大家往往忽視了，可能車輛機械零部件本身存在問題。而導致這種狀況出現的原因，竟然就是在小小的一罐剎車油上。剎車油 是剎車潤滑、確保能夠正常制動非常重要的部分，今天小編給您分析下，怎么選擇正確的剎車油。

剎車油的發展經歷了3個階段：從的酒精 蓖麻油的組合，到以礦物質油為主，再到如今以合成型剎車油為主流。前兩種剎車油的制動效果差，為了確保安全，已經被取締了。但前兩種剎車油價格便宜，仍然存在以次充好在部分市場通。部分車主不了解實際情況，選擇所謂高的剎車油，反而給安全駕駛造成了極大的隱患。

作為液壓油來說，首先為關鍵的是要能擁有抵抗高溫的能力。

剎車油加壓給剎車片傳遞制動力。剎車油被壓縮后，體積不容易減小，說白了，就是不容易被壓縮，這也是為什么剎車必須用的剎車油的一個原因。

但是摩擦生熱，剎車片在大力加剎車盤的時候，會產出高溫，而高溫又會通過剎車片和剎車分泵傳導給剎車油。如果剎車油沸騰那會產生大量的氣泡，管路中存在氣泡是可以壓縮的，這就會令剎車油失去傳遞壓力的效能，導致剎車失靈。

而剎車油187里面容易出現氣泡的東西就是水了，上圖就是市面上主流的三種剎車油數據（GB12981-2012）。可以明顯看到，剎車油濕沸點的溫度均高于水的沸點，在這種高溫下水分會蒸發汽化，變成了可以被壓縮的氣體，哪怕這種水汽很少，但存在于剎車泵中，都會讓人感覺剎車踏板變軟，變軟的那段，其實就是要壓縮汽化的水。