天津供應(yīng)鏈管理價(jià)格服務(wù)介紹“本信息長(zhǎng)期有效”

大件設(shè)備物流組織中的關(guān)鍵

大件設(shè)備可分為國(guó)外制造設(shè)備與國(guó)內(nèi)制造設(shè)備兩類，在物流運(yùn)作上，通常有以下幾種形式：

一是國(guó)外制造設(shè)備經(jīng)水路到達(dá)中轉(zhuǎn)港口，經(jīng)過駁作業(yè)，通過內(nèi)河運(yùn)輸?shù)竭_(dá)卸貨碼頭，再由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。二是國(guó)內(nèi)制造設(shè)備經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)國(guó)內(nèi)港口裝貨。通過駁船運(yùn)輸，到達(dá)卸貨碼頭，后通過公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。三是設(shè)備在國(guó)內(nèi)制造后，直接從制造工廠經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。

在這三種方式中，公路運(yùn)輸都是必不可少的環(huán)節(jié)，而公路運(yùn)輸線路的選擇與清障更是大件設(shè)備物流組織中的關(guān)鍵。圖1中，序號(hào)1指示的公路運(yùn)輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)一些大型設(shè)備制造工廠在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，就考慮了運(yùn)輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運(yùn)輸線路。序號(hào)2指示的公路運(yùn)輸是制造工廠直接到達(dá)工地的水平運(yùn)輸。這類運(yùn)輸線路往往比較長(zhǎng)，受公路收費(fèi)站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運(yùn)輸一些中小規(guī)模的大件設(shè)備。在所有公路運(yùn)輸線路中，序號(hào)3所指示的線路是常用的，也是道路清障中困難大的，是本文研究的重點(diǎn)。

公路運(yùn)輸(RoadTransportation)

公路運(yùn)輸(RoadTransportation)是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

目前，全世界機(jī)動(dòng)車總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長(zhǎng)占2/3，約達(dá)2千萬(wàn)公里，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的重要組成部分。

據(jù)《中國(guó)交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，1997年我國(guó)道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97.7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里，分別是1996年的99.3%和105.2%。其中貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為位。到1997年底，全國(guó)有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸車輛450多萬(wàn)輛，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶270多萬(wàn)戶，從事道路運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的人員有11000多萬(wàn)人。

航空貨運(yùn)行李的注意事項(xiàng)

航空貨運(yùn)行李的注意事項(xiàng)： 航空貨運(yùn)公司在機(jī)場(chǎng)都有辦事處或是代理，旅客能夠直接找當(dāng)?shù)氐男欣畈樵儾块T辦理手續(xù)。如果旅客認(rèn)為行李的損失是人為的故意導(dǎo)致，做好記錄之后，向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的門報(bào)案就行了。若是出現(xiàn)托運(yùn)行李丟失，旅客可以提出索賠的要求，進(jìn)而得到航空公司賠償。這是根據(jù)民航總局依照民用航空法制定的國(guó)內(nèi)行李賠償標(biāo)準(zhǔn)而定的，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸每公斤賠償有規(guī)定數(shù)額。通過運(yùn)輸?shù)馁r償標(biāo)準(zhǔn)為每公斤二十美元。若是發(fā)現(xiàn)托運(yùn)的行李破損，旅客可以提出要求賠償。

物流在包裝時(shí)需要注意什么呢?

物流在包裝時(shí)需要注意什么呢？

包裝貨物

1)根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等;

2)裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點(diǎn)數(shù)清楚;

3)裝車時(shí)工人不少于2 人。

桶裝物資

1)采用合適的工索具(鐵擔(dān)鉤、桶鉤);

2)起吊前，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落;

3)卸裝時(shí)要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝;

4)裝車不少于2人。