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              發布時間:2021-05-10 09:54  

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              皮帶發出吱吱響聲,一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低,已經過度磨損。如果在車輛負載時發響,不妨觀察其中一跟傳動皮帶,你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

                大多數皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成,它標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,那么皮帶大概拉伸得過長,應該更換了。





              如果皮帶并沒有過度拉長,而且自動張緊器工況良好,則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象,皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的***好證明。

                如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發生,而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機構驅動系統在負載下工作,同時用灑水瓶往皮帶上灑水,如果出現響聲,則更換皮帶。





              2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部***損。

                3.輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計,應盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現輸送帶的折疊、中間凸起現象,落料處不出現物料撒漏。





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