拉各斯中國到拉各斯海運拼箱歡迎來電「登凱」

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登凱尼日利亞海運專線——中國到拉各斯海運拼箱

因為外匯短缺，過去兩年，尼日利亞的船只進口由7740億奈拉（21.5億美元）下降至3190億奈拉（8.859億美元）。

據了解，尼日利亞中央銀行的外匯政策使得尼日利亞從去年開始就很難從中國、美國和韓國等國進口更多的船只。

尼日利亞政府已經將豪華游艇、拖船、石油平臺船只、散貨船和駁船等船只的進口關稅從20%上調至70%。

在受外匯壓力之前，尼日利亞2013-2014年從韓國進口船只貨值達20.4億美元。

另外，尼日利亞從美國、中國、荷蘭、土耳其分別進口船只2.666億美元、4.059億美元、1.08億美元、1945萬美元，還從法國（2849萬美元）、印尼（1404萬美元）、羅馬尼亞（1256萬美元）、新加坡（2340萬美元）、英國（1727萬美元）進口了船只。

調查顯示，隨著沿海航運完全掌握在印度人、希臘人和黎巴嫩人等手中，尼日利亞購買的一些用于沿海貿易的船只則閑置在了尼日利亞海域。

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四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國際性海上運輸的時效：根據目的地、船期等因素確定國際性海上運輸時效。

例如，前往美國洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達14天。如船在周五截周日，則有11天抵達。

這座美國城市也是如此，這艘周五截周日開的船要15天才能抵達奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開出的船，抵達時間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達西班牙巴塞羅那需要25天

箱體運行過程

(1)銷售：危險貨物(化學品)的承攬，要求客戶提供其產品的詳細信息，包括正確無誤的信息

中英文名稱，成分表，違規等級等；應事先告知承運人(船東)是否需要運輸。

二、報價：根據客戶的運輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶進行初步報價；報價單內容包括：海運費 附加費 碼頭費 報關費 運費

運費 拖車費( 其他代理費用)；報價單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶保證船期

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運時效要看具體的起運港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運航程33天，中轉港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運航程40天左右，上海到廷坎港海運航程36天左右。

一、與客戶協商成交時，應特別注意相關的運輸條款，以免對方開出后在辦理托運手續時發現不符合運輸條款。我們在日常經營中經常遇到 L/C規則的拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運人簽發 HOUSEB。

二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應要求工廠盡可能準確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標準。