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發布時間:2020-10-28 15:00  
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9月已過半,即將到來的中秋假期、國慶長假讓人期待,不少人可能和我一樣,準備選擇外出度假。環衛設施設備都是以便利于民為首位,既然安裝了,就應該讓這些設施設備能有效的利用起來,千萬不要讓我們的這樣設備成為只安裝的擺設。我們的高速公路又將迎來高峰,在漫長的旅程中,高速上的服務區成了出行人的驛站,為我們的出行提供了不少便利。然而,每到節假日,尤其是長假,高速服務區的垃圾都成了難題。流量大,無論是自駕還是選擇公共交通,一到服務區,各類食品包裝、各類生活垃圾都集中在找垃圾桶卸貨。在節假日服務區增加了不少垃圾桶,可還是經常被垃圾包圍,保潔人員經常加班加點工作到零晨,垃圾清運更是苦不堪言,有時候一個服務區一天要運走四到五車的垃圾。如今,有種垃圾減容的設備可徹底終結垃圾量大,垃圾無法及時清運的難題,這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。
我國過去城市的處理生活垃圾的方式普遍是填埋式的,鄉村基本就是沒有任何的措施;隨著垃圾不斷的增加,環境問題的重視,許多的缺點與污染點都暴露出來了,首先是城市垃圾填埋需要的面積大,而且污染環境等等,而且現在許多的垃圾填埋場也面臨著填埋封場,負荷不了現在生活垃圾的產量了;鄉村的生活垃圾亂倒,污染隨處可見。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發酵產生的氣體和滲濾液。
我國政府對于需發展的產業會采用補貼的方式,這樣有利也有弊,利是有許多的公司會往這個行業發展,但是為了補貼,也有許多不做實事的企業。垃圾車轉運飛散的垃圾,現在才有了封閉式的垃圾轉運車輛等等,人類的發明創造也是無限可能的,有問題,在發展到一定的時候總會有解決的辦法。例如:為什么現在一直提倡垃圾分類垃圾回收之后還是混運的狀況嚴重呢,因為生活垃圾處理的企業政府采取的是按照噸數來進行補貼的,處理的垃圾越多,費用才越多,因此他們并不希望有大量的垃圾被回收利用。補貼也產生了數據的情況,上報的垃圾處理量與實際的垃圾處理量還是會有一些數據上的出入。生活垃圾焚燒場,也會為了補貼,過于的吹捧焚燒發電項目,監督不到位的焚燒還會在生活垃圾的焚燒的過程中添加煤,反而增加了環境的污染。
農村的生活垃圾處理也有著幾個難點:陳年垃圾清理難、垃圾收集難、垃圾轉運難、垃圾處理難、長期保持難;在難的問題,它也是問題,還是需要迎難而上的解決,不能讓垃圾污染的壓力越存越大,到無法承受時,在想解決也無能為力的狀況還是需要避免。
各地政府在治理農村生活垃圾問題時,基礎設施設備和相關的硬件的投入先是要到位,如:生活垃圾壓縮中轉站,家家戶戶的垃圾桶等;人員的配備:道路的清潔與把松散的生活垃圾收集起來也是進行生活垃圾壓縮與中轉的前提;全體居民群眾的動員,讓他們了解到,處理生活垃圾問題不只是為了村容村貌,也是為了大家的日常生活與身體的健康。現在垃圾處理開始慢慢的開始利用市場的機制,讓民營企業參與,政府進行有效的監管,環衛的大部分環節在有序的進行改善,但是垃圾回收的體系還沒有形成。