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發布時間：2020-12-29 08:06
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軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業效率，在裝卸作業中一臺叉車的托盤作業效率可以超過10勞動力的人工搬運，還有一些其他優點，比如車輛等待時間縮短，加快周轉率，從而提高車輛及有關物流設施的使用效率，消除笨重的體力勞動，因貨物碼放整齊而計數方便、少出差錯，同時也改善了作業環境，減少人力而降低了人工費用及物流成本。在我國人工費用逐步上升的情況下，這一優點將由現在的不太明顯而變得越來越明顯，減少由于人工搬運產生的疲勞或操作差錯而導致的貨物損傷隨著環保意識的提高，國內國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及，市場前景會更好，這為集裝袋提供了發展契機，我們要緊緊抓住機遇，不斷改善裝備水平、提高產品質量、調整產品結構，揚長避短，在不同的產品檔次上與國外同行展開真正的競爭，集裝袋這一行業就會得到健康、持久的發展。
能叉卸貨物托盤”和中國專利CN201951791U “能叉卸貨物托盤”均分別介紹了一種噸袋集成運輸與貨物機械快速安全分離的能叉卸噸袋托盤，但是這兩種托盤用作上述目，其結構相對過于復雜，制造成本相對較高。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、制作成本低、易維修、在不外加輔助裝置和使用人工的情況下，直接利用叉車屬具的叉齒從托盤上叉取噸袋的噸袋托盤。
本實用新型屬于貨物裝卸工具，特別涉及一種新型適合復合肥裝卸用的強度好耐磨損的柔性軟托盤。
【背景技術】
[0002]目前，市場通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤，木制托盤，塑料托盤，復合材料托盤以及紙制托盤，這些托盤都為硬質性、沒有靈活性、成本高、維修費用高、不能回收再利用。
[0003]中國專利CN202016622U公開了一種柔性集裝軟托盤，將一大環形吊帶按“#”形固定在托盤底的底部，形成四個吊環，每個吊環的中部固定有控制環，控制環上滑動連接有綁扎活扣帶，綁扎活扣帶與對角綁扎活扣帶相連，每個吊環的中部固定有保護套。這樣的軟托盤解決了現有托盤硬質性，沒有靈活性，成本高的問題，但是我們知道，復合肥在裝卸時，都是包裝成一小袋(100斤一袋)，為了提率，一般都采用將四袋復合肥平鋪在軟托盤底上(四袋形成方形)然后再在上面疊加的方式，在吊裝貨物時，重力往往集中在軟托盤的中心，向中心擠壓，這樣呈“#”排布的軟托盤，在中心沒有保護，強度差，易損壞。
一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標 志之一。目前,國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上, 在全球范圍內,有70%多的國家和地區開始了集裝箱運輸,集 裝箱運輸的發展促進了托盤標準化、多樣化。目前我國現有托 盤的總數量比較保守地估計不少于7000萬個。相關統計資料 表明,我國托盤正以不低于2000萬個每年的速度遞增,其中木 質托盤約占90%,塑料托盤約占8%,鋼托盤、塑木托盤及其他 材質的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質托盤的優點,在使用中占的比例有上升的趨勢。 然而,我國的托盤總量遠遠落后于美國(擁有托盤約15~20億 個/年)、日本(有7~8億個/年),歐洲(人均使用托盤達到了 8個)等其它發達國家[5]。
