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減速機的潤滑問題

潤滑油的使用是減少減速機出現(xiàn)損壞的一種有效的方式。因為齒輪在轉(zhuǎn)動時同時進行滑動和滾動兩種不同的狀態(tài)，而且齒輪之間接觸時間極短，所以齒輪與齒輪之間的接觸點應(yīng)力極大，也是蕞容易造成問題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實際接觸，在齒輪轉(zhuǎn)動時幫助齒輪快速的運動，可以減少機械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機有時會出現(xiàn)滲油和漏油問題，其原因可能是因為密封處出現(xiàn)問題，為保證減速機中的潤滑油充足除要及時補充潤滑油外，也需要注意密封部位的維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。

減速器作為生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，保障其安全運轉(zhuǎn)十分重要。當減速器出現(xiàn)漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等異常時，對這些減速器故障做出準確的判斷和及時的處理，可保證機組安全運行，提高生產(chǎn)效率。

減速機在各類機械設(shè)備上應(yīng)用極為廣泛，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。機械行業(yè)涉及的減速機產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機；也包括各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。

?減速器的工作原理

減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速器的基本構(gòu)造：

減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：（1）齒輪、軸及軸承組合；（2）箱體；（3）減速器附件；

齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。

同軸減速機此外，該結(jié)構(gòu)充分利用了內(nèi)嚙合的大承載能力和內(nèi)齒圈本身的允許體積，有利于減小外尺寸，使其體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)非常緊湊、承載能力大。一般來說，齒輪傳動的外形尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的1/2~1/5(即在相同載荷條件下)

齒輪減速機傳動效率由于齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，即它具有幾個均勻分布的輪，作用在中心輪和旋轉(zhuǎn)臂軸承上的反作用力可以相互平衡，從而有助于提高傳動效率。在適當?shù)膫鲃臃绞竭x擇和合理的結(jié)構(gòu)布置條件下，效率可達0.97~0.99。