江蘇膠帶修補(bǔ)機(jī)品牌常用解決方案「無(wú)錫逸凱礦冶設(shè)備」

  修補(bǔ)機(jī)廠家介紹修補(bǔ)條是一種有一定寬度，長(zhǎng)而且薄的橡膠條，粘貼在皮帶破損部位的表面，取代皮帶面膠形成對(duì)皮帶芯層的保護(hù)，還可以恢復(fù)一定程度的皮帶強(qiáng)度。　　

   修補(bǔ)條的特點(diǎn)在于便于裁切合適長(zhǎng)度大小來(lái)進(jìn)行粘貼，冷粘修補(bǔ)的速度快，耐磨性強(qiáng)，同時(shí)耐水油酸堿熱氧老化，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，針對(duì)不同的皮帶傷口可以選擇合適的類型、寬度及長(zhǎng)度。　　

   輸送皮帶表面的橡膠破損缺損可以選擇普通型修補(bǔ)條粘貼修復(fù)，修補(bǔ)條能夠形成有效的耐磨膠層，保護(hù)芯層免受磨損與腐蝕，從而延長(zhǎng)皮帶的使用壽命。

   輸送皮帶受到的縱向結(jié)構(gòu)性損傷比如劃傷、穿透性劃傷、撕裂，這些損傷使皮帶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，這時(shí)候可以使用帶有織物層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條做粘貼修補(bǔ)，織物層可以減少修補(bǔ)條受到應(yīng)力后的過(guò)度形變，恢復(fù)皮帶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，達(dá)到對(duì)復(fù)雜應(yīng)力的良好應(yīng)對(duì)效果。

    近些年針對(duì)修補(bǔ)條的粘接力上還開(kāi)發(fā)出了冷硫化粘接的修補(bǔ)條，如的粘接強(qiáng)度更高，結(jié)構(gòu)性能更好。可以達(dá)到與熱硫化同級(jí)的粘接強(qiáng)度與類似的粘接效果。冷硫化修補(bǔ)條的中間厚兩邊逐漸變薄，這樣的設(shè)計(jì)使修補(bǔ)條在粘貼皮帶橫向損傷后更難以被清掃器刮傷脫落。

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶撕裂修補(bǔ)方案

在中短距離運(yùn)輸工作中，具有連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)、大運(yùn)載量的橡膠皮帶是火電廠、煤礦、礦山、碼頭都必須用到的輸送工具。橡膠皮帶很容易受到損傷，比如托輥卡死后的磨損，大塊物料的沖擊，夾雜的金屬異物造成劃傷，滾筒粘附物料后皮帶某側(cè)張力變大導(dǎo)致皮帶跑偏與撕裂。將橡膠修補(bǔ)劑的雙組份混合揉均勻之后，涂抹在封口部位，之后使用刮板刮平。　　

橡膠皮帶的造價(jià)比較高，可以達(dá)到整套輸送設(shè)備成本的50%左右，因此遇到皮帶損傷通常都是修修補(bǔ)補(bǔ)繼續(xù)使用。工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境條件差，強(qiáng)度大，安全標(biāo)準(zhǔn)要求也高，對(duì)皮帶的修補(bǔ)自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事，而請(qǐng)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)則浪費(fèi)了時(shí)間，耽誤生產(chǎn)，時(shí)間成本相對(duì)要高。將輸送帶待修補(bǔ)部位進(jìn)行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈。　　

那么要怎樣在這些條件中達(dá)到比較滿意的效果，今天小編要給大家介紹的是一套操作簡(jiǎn)便、快速修補(bǔ)的德國(guó)進(jìn)口冷硫化皮帶修補(bǔ)系統(tǒng)，包含了整套的皮帶修補(bǔ)材料與粘接操作工藝。在了解后相信我們就都可以做到橡膠皮帶壞了自己修！而且還修的快、修的好！

以皮帶縱向撕裂劃傷解決方案為代表性示例，修補(bǔ)材料包括冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補(bǔ)劑MC150、帶半硫化CN層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條、清洗劑。　

修補(bǔ)機(jī)介紹輸送帶修補(bǔ)條的作用

輸送帶修補(bǔ)條是用來(lái)貼合在皮帶破損部位或者皮帶接頭封口處的一種皮帶修復(fù)材料。主要用于冷硫化方式進(jìn)行皮帶修補(bǔ)或接頭的處理上，輸送帶修補(bǔ)條的使用能夠大大節(jié)省皮帶修補(bǔ)的時(shí)間，提高施工效率、降低企業(yè)成本。　　

輸送帶修補(bǔ)條按照是否含有織物層，分為帶織物層加強(qiáng)修補(bǔ)條以及不帶織物層普通修補(bǔ)條。修補(bǔ)條厚度一般為2.2mm、3.2mm、3.4mm、3.6mm、4.6mm、4.8mm；2mm方可）打磨之后的破損部位使用清洗劑SCS涂刷幾遍，深層清除表面的雜質(zhì)、污跡，以便增加膠水的浸潤(rùn)性。寬度一般為100mm、150mm、220mm、300mm、400mm；長(zhǎng)度均為10000mm。使用的時(shí)候要根據(jù)皮帶傷口大小進(jìn)行選擇。　　

輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶修補(bǔ)的時(shí)候，需要先將皮帶破損部位進(jìn)行打磨清洗，涂刷膠水之后進(jìn)行粘接。　　

如果破損部位傷口較輕、較淺，可直接將修補(bǔ)條貼合在破損部位。如果破損部位有坑洞，則需要將破損部位打磨清洗之后，使用橡膠修補(bǔ)劑MC300進(jìn)行填充，填平之后涂刷膠水進(jìn)行粘貼。如果破損部位劃傷、撕裂嚴(yán)重，則需要打磨清洗之后，在破損部位的上下兩面貼合修補(bǔ)條。修補(bǔ)條的使用極大的減輕了皮帶修補(bǔ)的困難程度，皮帶修補(bǔ)變的簡(jiǎn)便快捷。　　

輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶接頭的時(shí)候，需要將皮帶接頭部位進(jìn)行階梯分層處理，分層處理示意圖如下：　　

處理之后的分層部位需要進(jìn)行打磨清洗，之后涂刷膠水進(jìn)行修補(bǔ)條的粘貼。修補(bǔ)條貼合在封口部位，注意貼放平整。　　

注意事項(xiàng)：皮帶破損以及皮帶接頭分層部位需要涂刷二遍冷硫化膠水SC2002，一遍干燥之后再涂刷第二遍。帶半硫化CN層的粘接面涂刷冷硫化膠水一遍，不帶半硫化層的修補(bǔ)條則需要涂刷二遍冷硫化膠水