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電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

鋼絲繩主要品種,依據(jù)鋼絲繩使用工進(jìn)行選用

1、磷化涂層鋼絲繩(中國(guó)),鋼絲經(jīng)過(guò)錳系或鋅錳系磷化處理,鋼絲表面非常耐磨,有抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生,是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品,在大氣環(huán)境中使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同結(jié)枃光面鋼絲繩,包括進(jìn)口的光面鋼絲繩(目前磷化繩疲勞壽命是光面繩2-3倍左右,以后隨著對(duì)耐磨磷化液的研充深入可能還可以大幅度提高,可通過(guò)疲勞試金對(duì)比疲艻壽命長(zhǎng)短。電梯本身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者是主要部件非不當(dāng)使用損壞的，由電梯的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。

磷化膜3-60克米2,鋼絲磷化后不進(jìn)行按域加工?直持総制鋼絲繩,注意:不能將持抜裁用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化。該項(xiàng)技術(shù)幾乎適用于所有種美鋼絲繩品種,如電梯鬼引鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩等。

2、鍍?nèi)茕摻z繩,包括熱鍍?電鍍鋅,直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚,鋅層越県則防蝕能力越翃強(qiáng)使用時(shí)間越長(zhǎng),電褲轉(zhuǎn)較。(4)觀光電梯:主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合,有一面或幾面的井道和鞒廂壁是近明材料,乘客在乘坐電梯時(shí),可以觀看橋廂外的景物。淡水或海水中均應(yīng)選用熱糖容鋼絲繩。由于磷余層具有一定的防蝕性能,錳系磷化涂層鋼絲冕可以代替帝分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲娓使用,如大氣環(huán)境但空氣嘲濕的高溫環(huán)境。

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日常乘坐電梯幾大危險(xiǎn)舉動(dòng)

陷入困境旅客如被關(guān)在電梯內(nèi)，不必?fù)?dān)心連接轎廂的鋼絲繩會(huì)折斷，一般的電梯都至少裝有4根鋼絲繩，電梯不會(huì)輕易落入井道。這時(shí)應(yīng)聽(tīng)從維修人員的指揮，配合工作。

斷電。當(dāng)發(fā)生停電或線路故障時(shí)，電梯將自動(dòng)停止運(yùn)行，不必?fù)?dān)心發(fā)生危險(xiǎn)，應(yīng)使用報(bào)警裝置通知值班人員。

異常。如操作時(shí)感覺(jué)電梯突然震動(dòng)或聽(tīng)到不正常聲音，乘客不要抱僥幸心理繼續(xù)乘坐電梯，在就近層站疏散后，應(yīng)立即通知維修人員來(lái)修。一旦發(fā)現(xiàn)電梯門未關(guān)，仍可啟動(dòng)，也應(yīng)立即停止。

蹲下蹲蹲式底盤是電梯的轎廂，由于控制系統(tǒng)完全失效而錯(cuò)失一層平層而直接向下進(jìn)坑。為了讓大家更加明確政策，讓物業(yè)和業(yè)主都能了解自身的責(zé)任，就電梯維修責(zé)任和維修費(fèi)的使用等問(wèn)題，記者近日采訪了專業(yè)人士，對(duì)今年4月出臺(tái)的《西安市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯管理工作的意見(jiàn)》中涉及電梯維修的內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀。若層站靠近底坑，即使開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，在緩沖保護(hù)作用下，電梯下降速度較慢，也不會(huì)造成重大傷亡事故。當(dāng)升降機(jī)突然從高處墜落時(shí)，轎廂內(nèi)有貨物，應(yīng)將其抬起，身體呈半蹲式，將可能造成的傷害降至低。

起火旅客應(yīng)在起火后盡快離開(kāi)近的安全樓層。當(dāng)井道或電梯發(fā)生突發(fā)火災(zāi)時(shí)，乘客應(yīng)盡快在就近的層站離開(kāi)。

溫暖的提示，當(dāng)你等待電梯的時(shí)候，不要重復(fù)按動(dòng)按鈕或者靠著門。

電梯故障的排除思路和方法

主拖動(dòng)系統(tǒng)故障及形成原因

點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行中如果確認(rèn)主拖動(dòng)電路有故障，即主回路有故障，你就可以從構(gòu)成主回路的各個(gè)環(huán)節(jié)去分析故障所在部位。任何一個(gè)電機(jī)的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都必須構(gòu)成交流或直流電流流動(dòng)的閉合回路，電流在回路中任何一個(gè)部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當(dāng)然應(yīng)首先確認(rèn)供電電源本身正常，否則無(wú)電流或電流大小不合適，這也是不同時(shí)期容易出現(xiàn)故障的部位之一。六、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將電梯停在火勢(shì)或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。構(gòu)成任何電梯主回路的基本環(huán)節(jié)大致相同：從供電三相電源出發(fā)經(jīng)空氣開(kāi)關(guān)、上行或下行交流接觸器、調(diào)速器、運(yùn)行接觸器、熱繼電器、**后到電機(jī)三相繞組構(gòu)成三相交流電流回路。對(duì)不同類型電梯調(diào)速方法不同，調(diào)速器的型式也不同，不外乎是變頻調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速、直流調(diào)壓調(diào)速或軟起動(dòng)器，當(dāng)然配套的電動(dòng)機(jī)也不相同。主回路故障也是電梯常見(jiàn)故障和和重要故障。

因?yàn)橹魍蟿?dòng)系統(tǒng)是間斷不連續(xù)的經(jīng)常動(dòng)作，因而電梯運(yùn)行幾年后，接觸器觸點(diǎn)常有氧化、觸點(diǎn)彈片疲勞、接觸不良、接點(diǎn)脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機(jī)軸承磨壞等故障。進(jìn)入轎廂后乘客應(yīng)往轎廂里面站,不要手扶、背靠安全角板(或光幕),以免影響層、轎門的關(guān)閉,也不要離轎門太近,特別是乘客穿著松散、拖曳的服飾時(shí)(例如長(zhǎng)裙、禮服等),要注意避免服飾被層、轎門夾住運(yùn)行,造成人身傷害。這是快速找故障的思路之一，因?yàn)槿魏螜C(jī)械動(dòng)作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)，按鈕等元件，還有經(jīng)常運(yùn)行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經(jīng)常彎曲動(dòng)作，就存在有斷線故障的可能。