天津螺桿機維修推薦「中盛環境」

鋼制壓縮機外殼可用手鋸開

在拆開外殼以前，應放出制冷劑，再從原來的裝置處將吸、進氣管割斷，以取下機組。若修理后需重新充灌冷凍油，可以拆開后將原來有冷凍油倒出，并記下數量，待修復后重新充罐時可在原有放油量的基礎上多加10%。鋼制壓縮機外殼可用手鋸開（兩人對鋸），也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床將結合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內部器件損壞，對于翻邊對接或外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼約為5mm。

用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標記，作為基準線。

曲軸箱內產生大量泡沫檢修思路

曲軸箱內產生大量泡沫檢修思路：曲軸箱內潤滑油起泡沫發生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的：1、潤滑油中混有大量制冷液，當壓力降低時，制冷液就會蒸發、嚴重產生大量泡沫。對此，應將曲軸箱內的氨液抽空。2、曲軸箱內加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫。對此，應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些，使油位達到規定的油面線即可。