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發布時間：2020-07-20 09:53
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廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。在切割樓梯那就做了一個鋼筋混凝土的梯井，那旁邊切割下來的位置用來做逃生的通道。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。
今年以來，玉林市發生多起電梯滯留乘客事件，引起市民對電梯安全的持續關注。目前，玉林市電梯安全狀況如何？是否還存在問題？
據調查了解，商超、醫院、酒店是人口密集場所，電梯使用率高，電梯標識都相對齊全，維保電話撥打均可接通。多家電梯維保公司的工作人員表示，電梯每15日進行一次維修保養，同時不定期進行檢修，維保電話全天都可接通。
然而，住宅小區的電梯安全現狀卻不容樂觀。而電梯的廊橋與原有房屋采取了抗震連接措施，對于原有房屋正常使用也不構成影響。玉東新區一小區去年正式交房給業主，但電梯卻時常發生故障。據該小區物業介紹，電梯故障主要是因為業主在裝修期間違規使用電梯運載裝修垃圾造成。小區工作人員張貼告示沒用，無奈只能請電梯公司維保人員住在小區，以便隨時處理故障問題。
廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。居民說，主要是其他住戶以及政府、街道開了很多次協調會，并提出了新的補償方案。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。
這個區的老人有福了：舊樓加裝電梯缺錢？加裝一臺補貼10萬！
對于住在老樓高層的老人來說
期待的就是能有電梯
助力上下樓了
可是
老城區老樓的場地
上下層業主的矛盾等問題
都讓加裝電梯“步履維艱”
另外一個重要難題是資金
現在好消息來了！
荔灣區老年人口數有17.66萬，老齡化率為24.4%。隨著人口老齡化的情況日益顯著，舊樓宇加裝電梯的需求越來越大。然而舊樓加裝電梯的成功率卻一直不高。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5.6%。1樓2樓不用出電梯費用可提取住房公急金支付電梯費用南京市對2000年以前建成既有住宅（商品房除外）增設電梯的，給予財政資金補貼。
針對舊樓加裝電梯難問題，廣州再走出探索性的一步。荔灣區將啟動“百梯萬人”舊城加裝電梯計劃，近日出臺了《荔灣區“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作方案》（以下簡稱《方案》）。其中亮點是，為鼓勵居民加裝電梯，接下來計劃由荔灣區財政出資，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯補貼10萬元的原則，制定財政補貼實施方案。廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。
廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。
公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。
舊樓加裝電梯的好處：
▲多層加裝電梯可以解市決年老體弱住戶上下樓的不便、解決他們的居住困難，降低了新樓供應需求，在一定程度上起到緩解樓緊張和抑制樓價上漲幅度過快的作用，實為利國利民大好事。
▲多層住宅改造加裝電梯，對新的經濟適用房的建造標準可供規劃和設計方面的參考數據。
▲多層住宅改造加裝電梯，能使舊房住戶的居住生活質量得到改善，住戶安心居住，減輕許多住戶為購新房而帶來的經濟壓力，促進社會安定和諧，也給城市管理帶來方便。
▲加裝電梯如果只占用公共空間或樓梯向外延伸空間，不占用任何單元向外延伸空間，談不上影響誰的前后對流與通風。采光影響是技術問題，可以通過加裝透明的觀光梯解決，額外增加的成本也不多。
▲加裝電梯不僅更使生活加方便、舒適，也提升了樓房的品位，是一舉兩得的事情。
廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。在廣州荔灣區周門路11號這棟舊樓，是這一帶加裝電梯典范，但是從外面完全看不到有電梯槽。
公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；舊樓加裝電梯新政出臺加裝可用、物業維修資金參考分攤費用比例出爐——一樓不掏錢二樓少出錢昨日，廣州市政府召開新聞發布會，就《廣州市既有住宅增設電梯辦法》和《廣州市既有住宅增設電梯技術規程》進行通報。服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。
公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。
舊樓加裝電梯難嗎?瞧瞧人家是如何成功建起來的
新快報記者走訪了荔灣、海珠、天河等區的一些成功加裝電梯的社區案例, 為未安裝想安裝的老樓住戶提供可借鑒的經驗！
籌備小組一定要有魄力,既要重視大部分人的意見,也要合理對待反對聲
舊樓加裝電梯,因牽扯到各種問題和各方利益,一直以來都是一個老大難的事情。近日,廣州市荔灣區政府將為加裝電梯的舊樓財政補貼10萬元的政策一出,似乎又為廣州那些想安裝或者未安裝電梯的老樓們帶來了更多的希望和“動力”。那么,為何人家能夠成功加裝電梯,自己那棟樓又遲遲未能達成一致,終實現加裝呢?他們認為，自己每月僅靠有限的退休金生活，也沒有過多存款，如果一次性拿出過多的錢，實在有困難。連日來,新快報記者走訪了廣州市荔灣區、海珠區、天河區等一些成功加裝電梯的社區案例,發現這些樓宇都有其共同特點,比如,有熱心業主發動,有人士牽頭,籌集經費有妙方,政府發揮作用等。
地點:荔灣區彩虹街荔華樓 電梯已投入使用
今年1月,位于廣州市荔灣區周門路14號的荔華樓有A到D四部電梯投入使用,80戶人家終于告別了爬樓梯的日子。荔華樓成功安裝電梯,有賴于其“明星”陣容的電梯籌備小組,包括2名經濟師、3名工程師、1名電梯工程師,還有長期在基建工作的熱心業主。其中籌備小組人梁偉元,在電梯加裝中發揮了很大作用。2010年,梁偉元退休后做的首件事,就是讓荔華樓的居民用上了管道燃氣。“當時申請很困難,因為原來用的是工業電,需要和供電局談,做成一戶一表,我們當時就成立了一個小組,和供電局談了幾個月。”梁偉元說,正是有讓居民用上管道燃氣的基礎,住戶對他們這個小組有了信心,因此做電梯加裝時獲得了大家信任。有專業人士估計，加裝電梯的樓梯樓二手均價將升值15%以上，在9000~10000元/m2之間，加裝電梯后還可以增加房產建筑面積。
2014年,該大樓籌備加裝電梯,電梯籌備小組又加入了不少技術人員。梁偉元說,小組人員控制在10人左右。他認為,人少辦不了事,人多也不好操作,因此在小組成員的選擇上比較嚴謹,必須挑選一些內行的、有能力的人,他們要懂些政策,懂些做電梯的基礎知識。”已經通過審批的單元樓，有部分低層住宅仍持反對意見我也詢問了多位低層住戶，大家之所以反對，主要原因是——對房屋抗震有影響。
“因為誰也無法保證安裝電梯的工程隊是否會偷工減料,如果籌備小組在行,對電梯的材質、安裝電梯的流程足夠熟悉,了解各項業務,自然會拿到質量上乘的貨,不然對方拿劣質品充數,終損害的是大眾的利益。”梁偉元說,籌備小組人員要做出科學決策,還必須足夠熱心,要認真跟進每一項工作,特別是頭兒。據小區的業主介紹，這幢樓是單位福利房，電梯也是單位幫忙安裝的。
梁偉元說,做電梯他遵從的原則是“過于民主就等于沒有民主”。安裝電梯會存在很多居民意見不合的現象,如果要照顧到每個人的意見,那事情是很難辦成的。因此籌備小組一定要有魄力,既要重視大部分人的意見,也要合理對待反對聲。即使有業主反對,但通過籌備小組討論決定的事項,只能解釋給業主聽,而不能隨意改動,否則工作永遠難以完成。申報前須征得業主同意征求共用宗土地業主意見既有住宅增設電梯方案占用共有宗土地的，既有住宅增設電梯的意向和建筑設計方案應經擬增設電梯所在共用宗土地使用權范圍內總人數2/3以上業主同意。
梁偉元告訴記者,籌備小組統一意見后就要馬上動工,而不必事事都征求業主的意見,因為業主已經授權給了籌備小組,籌備小組要做的事就是認真負責、提高工作效率。梁偉元所在的荔華樓A梯裝電梯一共花了約73萬元,包括裝修好走廊、給石階鋪瓷磚等。其他B、C、D梯各60萬元。其根本原因就是缺乏相關政策，缺乏一個總體的指導性意見，缺乏受理批準的具體部門。
目前,彩虹街還特別成立了“彩虹街推進舊樓宇加裝電梯志愿服務站”,為全街乃至全區加裝電梯工作提供分享經驗、業務咨詢、協商調解、會議交流和宣傳指引等服務。
重視政策, 解讀好政策, 做出低層樂于接受的價格 地點：南岸路二號之十二電車公示職工宿舍 電梯已建好 即將投入使用南岸路二號電車公司職工宿舍樓齡超過30年,住的幾乎都是上了歲數的電車公司退休工人。整個電車公司宿舍有兩棟樓成功加裝了電梯,其中7棟安裝了玻璃梯,已經投入使用,另一棟是12棟,安裝了混凝土梯,即將投入使用。征求梯間業主意見申請人應征求本梯間全部業主的意見，并取得梯間專有部分占建筑物總面積2/3以上業主且占總人數2/3以上業主的同意意見。
2015年末,看著隔壁大樓新裝電梯開始施工,12棟的住戶黃灼華也萌生了在家門口裝電梯的想法。“我們都是電車公司的職工,彼此之間互相熟識,了解之后發現大家都有這個愿望,我就和其他4名住戶組成協調小組。”黃灼華介紹說,12棟一共有住戶24戶,要爭取大家意見一致,只有挨家挨戶上門講解。“以5樓為平均值，5樓一年下來大概要交1000元維護費，5樓每往上一層，維護費用增加33%，5樓往下，每層維護費用減少33%。
除了小組核心成員5人,外圍一起協助工作的熱心人也不少。“因為大家都是工友,都會相互監督,有些人沒空時,另一些人就會頂替他的位置,幫忙查看施工狀況或者參與其他策劃。小組里的五位成員都有各自的分工,比如我負責對外聯絡,何姨負責財務管賬,基叔、輝叔等人負責技術這一塊,而鐘叔負責解釋政策和組織管理方面。”在黃灼華看來,曾在電車公司當了22年的鐘叔是一個協調高手,他雖然不是小組的正式成員,但有他的協助,許多事情都迎刃而解。走訪本市安裝電梯小區電梯受歡迎至今沒“名分”2015年，南開區金典花園小區有住戶安裝了本市老樓加裝的首部電梯，目前情況如何。
鐘叔告訴記者,加裝電梯,重要的一點是籌金,無論采用何種方式,都必須要籌集安裝電梯的費用。只有在籌到資金的前提下,各項工作才能順利開展。
低層住戶對于通風采光、分攤補貼、噪聲影響等的擔憂,該如何進行價格補償?鐘叔認為,爭取低層住戶非常重要,二三樓住戶支持并且積極集金,才能更順利推進加裝。
鐘叔認為,舊樓加裝電梯應該重視政策,并且要解讀好政策,做出低層樂于接受的價格。同時,他認為,市政府應該出臺確切的政策,否則很容易引起爭論,或者有人打擦邊球。另一方面,12棟成功籌集金得到了社區律師的幫助。“4層住戶出2.6萬元,往上一層,則增加5000元。對于2層和3層,按照補償方案再給予優惠。”僅僅一周,就集齊了電梯款。建筑設計方案圖（本棟住宅原有設計單位或同等資質以上設計單位進行設計，沿街或重要地段建筑不少于2個立面方案并提供效果圖）。
同一樓層各戶出資比例可按占該層建筑總面積比例確定。
過來人說政策:
電梯資金如何籌集?各樓層按什么比例籌集?低層住戶如何補償?目前沒有明確規定。
根據廣州市政府印發的《廣州市既有住宅增設電梯辦法》(穗府辦規【2016】11號)指導意見,由業主協商約定分攤比例共同出資的,同意增設電梯的業主應當就各自出資額、維護和養護分攤等事項達成書面協議。業主可參考以下分攤比例約定出資、維護和養護費用的分攤:以第三層為參數1、第二層為0.5、首層為0,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數,即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3,并依次類推出資比例。同一樓層各戶的出資比例可以按照業主專有部分占該層建筑總面積的比例確定。廣州市舊樓加建電梯常見糾紛據《南方都市報》報道，廣州市國土資源提供的數據顯示，歷年來受理加建電梯規劃審批案件400-600宗，并呈逐年上升趨勢。
避免和多家公司簽合同 ，簽合同時只和一家公司簽
避免和多家公司簽合同。在未裝電梯之前要找好一家電梯公司,由電梯公司找其長期合作的井道公司。簽合同時只和一家公司簽,出現兩家公司協調問題影響施工進度時,只追一家公司。曾有人和井道公司及電梯公司各簽一份合同,井道做好后,電梯公司進場,出現井道規格不行,兩家公司互相推諉,電梯進場半年未能施工。對此，市、區兩級住保房管部門組建力量，深入基層，開展實地走訪和摸底排查，實地踏勘上城區柳浪閣、定安苑小區，江干區華家池、藍天小區，西湖區政苑小區等地，召開了現場座談會，聽取和了解街道、社區和群眾的呼聲。
