無人值守稱重系統報價歡迎來電,山西鑫隆瑞衡器廠家

在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術的日趨成熟，越來越多的地磅品牌進入中國市場；隨著地磅行業的發展，人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、 操作方便的模擬式地磅和數字式地磅取代。

數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

防范非技術類方法的措施有：（1）對檢斤人員加強 思想教育，增強防范意識多觀察，對一個車的大概毛重和皮 重時的狀態要明了清晰，不給可乘之機；（2）在檢 秤的可控范圍內安裝監視探頭，不留死角，監視車輛停放秤 臺的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并 可隨時調閱；（3）安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統，既可 以監控車輛停放位置，又可以識別是否是同一臺車輛進行的 兩次檢斤過程。

關于數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法

調試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應的示 值。

2.3 先調試誤差點傳感器，再逐一調試誤差點較小的傳感 器。調試時如使用標準砝碼壓角則示值統一修正為標準砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進行。

2.4 若多個傳感器的示值相同可將該示值作為調節基準點（即以此 作為調試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調試參考量。

2.5 利用角差公式調試。先通過程序使儀表進入手動角差修正狀 態，輸入角差系數，將負載放在傳感器上進行反復調試，確認調試準確 后，還要再次調試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動（因為壓某個角位 會影響到其他角位，調試過的也會變動，所以必須再次調試）。