汽車底盤模具廠家產品介紹「在線咨詢」

永康市和力模具有限公司專業定制防盜門門面模具，防盜門壓花模具，防盜門門框模具，汽車鈑金模具，汽車鈑金沖壓模具，五金沖壓模具等模具產品。

總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗，數字化汽車模具技術主要包括以下方面：

①可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。

②模具型面設計的輔助技術，發展智能化的型面設計技術。

③CAE輔助分析和仿i真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。

④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。

⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。

⑥在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現的問題。

和力模具十多年行業經驗，實力雄厚，歡迎新老客戶前來參觀洽談，來電咨詢！

既然是8萬的模具能用，為什么16萬的也有客戶買？

這就是市場需求差異。打個比方，就像奧迪和比亞迪車，都是四個輪子都能開，在高速也都能跑120碼。除二種車的品牌附加值懸殊之外，乘車舒適度，操控性能，做工等還是有很大差別的。沖壓模具裝配的注意事項沖壓模具的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。就像喜歡開比亞迪的人也會認為他的車挺好開一樣。8萬和16萬的模具，這二種模具畢竟也是不同，滿足不同的客人需求。

模具也有類似情況，不同的廠家習慣使用的模板厚度不一樣。同一個零件模具分幾家做，下模板有可能用25，30厚的，也有35，40厚的，各有各的道理。

汽車鈑金模具制造廠和力模具同您介紹模具的設計原則：

1、考慮側向開模距離

一般的側向機械式開模的距離都是比較小的。因此選擇分型面時應把抽芯距長的方向選擇在前后模開合的方向上，將短的方向做為側向分型。

2、模具零件易于加工

選擇分型面時，應把模具分割成易于加工的零件，減小機加工難度。

五金沖壓模具的保養與維護：

沖孔廢料上跳及解決辦法

由于柔性材料的靜電作用，沖孔廢料經常吸附在一起，難以從模具漏孔排除，有些廢料甚至會吸附在凸模上，嚴重影響以后的沖制。因此，應將凸模進入凹模的深度增加到1mm左右，以保證廢料完全從下模排除。