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發布時間：2021-08-17 03:41
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立體車庫
升降橫移類立體車庫安全裝置：1故障報警裝置：控制電源接通后，自動檢測設備運行狀態，發現故障立即停止運行并報警，同時指示故障位置及類型。可縮短檢查、排除故障時間，提高設備使用率。但是，在出現必須更換零部件的問題時，若準備不充分就會較長時間延誤搶修。2運動連鎖裝置：PLC程序控制，在一個動作未完成前，不能進行下一個動作，如發現異常，設備即停止運行，并報警。3定位確認裝置：在載車板上設有阻車裝置，保證車板停位準確。4防止惡作劇操作控制程序。
立體車庫停車設備所有鋼結構部分應采取防腐措施，防腐年限30年以上，將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm，從而起到防腐蝕的目的。結構件材料和連接材料及其允許應力、強度、穩定性及靜動荷載、沖擊荷載的設計滿足有關規定；熱鍍鋅：對有鍍鋅要求的，熱鍍鋅材料表面符合GB2694的規定；采用的螺栓、螺母（雙螺母）、墊圈符合GB/T1288GB/T1229、GB/T1230和GB/T1231的規定；車庫結構安裝圖和對土建結構的作用力必向設計單位提供。問題出在哪里呢，經調查發現最根本的原因是存取車簡直太麻煩，平均單次存取車都得半個小時左右，一個小時只能進出幾輛車，誰愿意一直等。
圓柱旋轉塔式立體車庫
圓柱旋轉塔式立體車庫1）基本技術特點：每個雙塔可提供60個以上泊位，每個單塔可提供30個以上泊位；進出口旋轉及垂直移動均由中控系統控制；占地面積小、占地空間小；運行速度快（平均入庫時間接34s，平均出庫時間40s）；使用安全、可靠。（2）基本結構：圓柱旋轉塔式車庫采用模塊化結構，其主體由多個'標準節'垂直疊加而成，每個'標準節'構成泊車塔的一層，它包括一段中空的塔柱，兩個整體式載車板、車板掛架以及操縱機構垂直升降的導向槽。多層平面移動式停車設備可建在地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。
立體車庫進出
立體車庫車輛進出控制模塊:車輛進出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機、車輛感應線圈和攝像頭等組成。當車輛接近時，進門讀卡器通過射頻感應讀取電子標簽的編碼，并與預先由信息管理模塊下發的編碼進行比對判定，通知欄桿機抬桿將已授權的車輛抬桿放行，車過落桿，實行一車一桿。垂直循環立體車庫車輛進出門凈寬不小于存容車輛寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于1800mm。同時將車輛進庫信息及進庫時間上傳至輛信息管理模塊，寫入信息系統數據庫并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準備存車。車輛出庫時，由信息管理模塊將相應出庫的車輛車位確定好后，發給存取車控制模塊將車輛調整到交接車輛的位置，車輛駛向出庫口。信息管理模塊將該標簽編碼發送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當出庫讀卡器感應到出庫車輛的標簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時上報該車輛出庫信息。
