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裝卸技術　　鮮蛋在裝卸搬運時要注意以下幾點：裝卸時必須輕拿輕放，平搬平放，不拖不拉，雙手搬運；裝車或裝船時，箱（簍）必須放平放穩(wěn)，順序卡緊，不要歪倒放置，以防晃動；按蝦箱噸級大小，配一定數(shù)量的集蝦箱，如5噸級蝦箱，應配集蝦箱150只以上。裝卸堆碼時，箱裝以井字形為宜，簍裝以品字形上下錯開裝載為宜。箱（簍）混裝時，耐壓的木箱應放在底層，簍放在上層；裝卸堆碼時須有防雨、防曬、防凍設備

用敞棚車斗裝貨的卡車是我國中短途運輸水果是常用的車輛。這種車在裝卸貨方法上十分靈活。但是，卡車對物理損傷無法提供任何防護作用，因為缺乏垂直支撐物，貨物無法碼高，所以在運輸中高層貨物晃動較大，用繩子將貨物交叉捆住可以減輕一些晃動。但是，如拉繩子用勁很大容易損壞像紙箱那類比較脆的包裝容器。裝車時，車墻與貨物之間襯墊一層稻草，裝車完畢，貨物上層也要加蓋稻草，車門應用棉被蓋嚴。如果在貨車斗里加上堅固的框架可以為碼貨提供垂直的支撐力。

青蝦活蝦長途運輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運輸方法各有優(yōu)缺點，塑料袋充氧運輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000只左右，紙箱500只以上。且塑料袋、紙箱耐久性能差，尤其是紙箱一、二次就全部報廢。帆布簍運輸，運蝦數(shù)量少，若行程100公里以上，則成活率較低。使用機械制冷的鐵路運送車輛有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型機械冷藏車組是由23輛車組成，B17型由12輛車組成，它們都是集中發(fā)電和集中制冷。活水船運輸，時間長，路途水質(zhì)變化大。

武漢金吉物流有限公司始終堅持“以人為本”的指導思想，倡導“尊重人才、人盡其才、才盡其用”的用人原則，不斷強化激勵與約束相結合的人才管理機制，以優(yōu)l秀的人才團隊，先進的信息系統(tǒng)，專業(yè)高d效的服務打造“內(nèi)貿(mào)運輸”的品牌。我們重視與客戶的充分溝通和積極互動,以能提供lk優(yōu)服務為榮,并歡迎新的挑戰(zhàn); 我們展望未來,并樂于與廣大客戶共同成長。車管部建立與完善長途車輛、長途司機的使用與管理制度，確保長途車輛的車況良好、車型合適和長途司機的綜合業(yè)務素質(zhì)恰當，能如期如質(zhì)地完成分公司所承擔的貨物長途運輸任務。