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              發布時間:2021-10-04 20:58  

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              快遞企業由各分點收取航空快件,在規定時間運轉到快遞企業總運轉中心。總運轉中心對應分檢貨物,確定對應機場發貨總量同外包裝件數。快遞企業向航空代理預訂艙位,并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業訂艙資料,根據快遞企業要求時效,對應向航空公司預訂艙位。經濟一體化、經濟貿易的持續增長、產業結構的調整、我國民航經濟與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發展創造了良好的環境。


              航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品,對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米,三邊相加不超過175厘米。有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下,書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業。從我國航空物流業的發展現狀來看,大部分企業仍然停留在運輸合同和分銷階段。借助于信息技術的發展,我國航空企業要越過物流外包,直接走向供應鏈管理集團也是很有可能的。


              培養了一支經驗豐富、敬業的員工隊伍,可以為各類特殊貨物提供、可靠的運輸方案。航空物流既不是傳統意義上的航空貨運企業,也不是一般人簡單理解的傳統航空貨運服務的延伸,它是信息時代的新興行業。快遞企業向航空代理預訂艙位,并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業訂艙資料,根據快遞企業要求時效,對應向航空公司預訂艙位。


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