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信息點（固定、臨時）及相關統計報表，維修管理等相關功能正在需求收集中

油耗計算更準確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務端進行計算，而不是采用終端上報里程。經驗豐富的專業客戶經理輔導培訓并跟蹤應用效果，熟練的將系統應用于工作.

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無對應的行業功能研發計劃。某些系統采用加油量/里程來得出油耗數據，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務器壓力小但是易被篡改。一次性培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，特別是人員變動以后。人員考核：對人員進行加分、減分的考核，考核要加拍照和音頻視頻功能。

分為兩種情況

1、如果不關心車輛，只需查看灑水車、掃地車等各種車型的有效數據可以查看“車型次數報表”。

2、查看各車的有效數據使用“車輛次數報表”。

位置點統計用來統計人員、車輛在固定點的工作情況，比如垃圾收運、打掃公共廁所、定點巡查等。預先根據需要設置固定點的類型、圖標、半徑（有效范圍）、檢測時長（在范圍內停留時長超過設置時間方有效）。

1、如果不關心檢測對象，只需查看不同類型設備的統計數據，可以查看“車型次數報表”。

2、查看各設備的統計數據使用“車輛次數報表”。

隨著科技的快速進步，手機早已變成我們日常生活中不可分離的一部分，當然這也催生出了越來越多的“低頭族”。在開車的時候能用手機嗎，這可是個大禁忌！針對城市環衛事件建立專業的事件處置機制，同時整合業務部門資源，明確各部門角色分工。但為什么日常生活中有極大比例的車主竟然還是在使用手機來導航，甚至衍生出了carplay等的智能車機解決方案，那還是得從車載導航的不給力說起…

在生活中諸多的車主朋友們其實還是這樣那樣的糾結，你說手機導航雖然好用，但架不住它費電費流量啊；車載系統雖然看起來更直觀，但如果人不熟經常又出現導錯、數據更新不及時、反應緩慢錯過路口的情況換成誰他也受不了。雖然carplay等多少能解燃眉之急，但大家肯定都會有類似的疑問，車載導航為何那么不好用？機器品牌及型號保證100%通過年檢，以免去年檢不過等不必要的麻煩（四）適合寵物的GPS定位器在手機APP地圖中隨便設立中心點，圈出寶貝的安全活動區域，寶貝進圍欄區域即自動向你發送報警，防范于未然。那買車裝導航儀還有意義嗎？