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              發布時間:2021-08-27 22:20  

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                   國內包裝行業的標準化落后于包裝業的發展。有些標準的制定與產品生產實際不符,內容還停留在十幾年前的水平。例如,《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮,還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。

                  有一種多層復合材料制成的集裝袋,容量為一噸,袋體由外、中、內三層組成,外袋為復膜塑編,內袋為聚乙烯膜,這種集裝袋有較好的密封性,較高的強度和較低的成本,與傳統的鐵桶包裝相比,降低了運輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經濟效益大大提高。

              集裝袋在我國的使用范圍正在擴大,特殊用途的如礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產品的市場需求潛力很大,發展前景非常廣闊。


              如何看待噸袋的老化問題

                噸袋的老化主要是由于日光中的紫外線形成的,紫外線致使了PP的降解,從而使噸袋呈現拉力降低,粉化,褪色等表象。老化的要素和老化檢查的規范基礎上就可全部的滿意客戶對噸袋防老化的需求。怎么全部的進步噸袋的防老化效果呢?

                一點:要充沛了解客戶的對噸袋防老化的需求,比如使用地址,使用時刻周期等,有的客戶會提供人工加速老化的測驗時刻和終保留強度,乃至有的客戶標明晰 UV 助劑的增加量,依據客戶的需求,制定商品的技術計劃。

                第二點:對出產配方進行規劃。因再生料現已老化,分子鏈發生開裂,力學性能現已降低很大,使用壽命急劇縮短,原材料有必要選用全新料。

                第三點:對于進步噸袋耐老化效果的防老化母料,客戶要穩重調查,盡管增加量少,可是效果很要害,有必要對防老化母料供貨商提出嚴格要求,充分保證商品的質量。

                第四點:一條完好的噸袋包含基布,吊帶,料口布和縫紉線,這些都要滿意防老化的需求,如果一個出現問題,就會發生嚴峻的結果,許多用戶就曾受到相似的經驗。

                噸袋并不是高價值的東西,可以說是高消耗品,但是我們也要采取措施來減緩老化。


              縫制集裝袋有嚴格的技術要求

                 集裝袋作為一種的包裝材料,無論是在零下50度的低溫還是在零上100度的高溫,它都會保持良好的穩定性,不會因為外界因素的變化,而改變自己的本性。集裝袋能有這種質量是因為在制作縫制的時候就要求嚴格,來看一下縫制有什么技術要求:

                 1、底縫的抗拉強度,必須達到基布強度的42%以上。

                 2、集裝袋要求平直挺括,不得有明顯缺經少維,不得有明顯疵點,表面不允許有明顯污跡,袋體印刷圖案清晰,位置準確。

                 3、邊縫的抗拉強度,必須達到基布強度的67%以上。

                 4、縫制要求平直,無脫針斷線,無浮線、吊針,起針和落針處回針不少于三針,吊帶長度要等量,搭縫處要均勻、平直。

                 想讓集裝袋具有很好的穩定性,不受外界因素的影響,那么在縫制的時候就要嚴格的安裝技術要求來操作,這樣生產的產品才會有好質量。


              大家好,

              今天來講一下噸袋(集裝袋)的搬運吧~

                    噸袋(集裝袋)是為了方便運輸的一種包裝材料,容積非常大,盛裝的物品較多,但也正是因為這樣,集裝袋的的搬運也成了使用中的一個難題。

                    集裝袋再生產的時候大多都會在袋子上方做出一個用來吊裝的帶子,集裝袋的承重也會通過容積來進行計算。但是噸袋(集裝袋)廠家還是建議大家盡量不要使用掛鉤的方式搬運,這是因為吊運的話集裝袋內裝的物品會在空中晃動,對于一些不能來回晃動的物品來說,這是對物品的一種損壞。掛鉤吊運對集裝袋本身也是一種損壞。

                    當然了,也可以使用托盤進行搬運,這樣就可以避免吊運過程中可能會產生的晃動問題,更好地保護鎖盛裝的物品。軟托盤我們公司也有生產哦。











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