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鋼材出口有多重比較優(yōu)勢。高附加值產(chǎn)品出口的快速增加，為鋼鐵企業(yè)打造、提升影響力創(chuàng)造了條件。同時，鋼鐵企業(yè)的服務(wù)意識已普遍增強，服務(wù)能力、水平有所提升，很多企業(yè)已經(jīng)與國外鋼材貿(mào)易商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，如寶武等鋼鐵企業(yè)在海外建立鋼材加工配送中心并可提供EVI（供應(yīng)商先期介入）服務(wù)；河鋼集團通過控股瑞士德高，擴大了河鋼集團的國際客戶群體。此外，我國鋼鐵企業(yè)重視打造好品牌，讓品牌成為拓展國外市場的利器，在目標(biāo)市場提升品牌的認(rèn)知度、忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務(wù)化、品牌化助力鋼鐵外貿(mào)出口，必將是中國鋼鐵企業(yè)的重要立足點。

　　六是行業(yè)智能發(fā)展闊步向前。鋼鐵行業(yè)應(yīng)抓緊做好數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級工作，以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為行業(yè)賦能，深度推進兩化融合，補齊生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板，切實提高我國鋼鐵行業(yè)的集成能力，不斷強化供應(yīng)鏈協(xié)同，增強全鏈條抗風(fēng)險能力。

煉焦煤市場弱穩(wěn)運行　　上周，國內(nèi)煉焦煤市場弱穩(wěn)運行。隨著下游焦炭市場逐漸企穩(wěn)，煤礦以觀望為主，實際訂單依然偏少，個別有庫存壓力。國內(nèi)部分大型煤企第二季度長協(xié)價格有下調(diào)預(yù)期，或?qū)κ袌霎a(chǎn)生一定影響，預(yù)計短期內(nèi)煉焦煤市場仍將穩(wěn)中偏弱運行。　　鐵合金市場漲跌互現(xiàn)　　上周，鐵合金市場漲跌互現(xiàn)。在普通合金方面，硅鐵市場繼續(xù)弱勢運行，硅錳價格大幅上漲，高碳鉻鐵市場止跌反彈；在特種合金方面，釩系市場穩(wěn)定，鉬鐵價格小幅下跌。具體來看：　　硅鐵市場價格繼續(xù)探底。受高庫存影響，硅鐵企業(yè)資金壓力較大，低價出貨積極性較高。由于硅鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重，故中國鐵合金工業(yè)協(xié)會呼吁硅鐵企業(yè)限產(chǎn)、減產(chǎn)自救，但硅鐵企業(yè)減產(chǎn)意愿不強。短期來看，硅鐵市場將弱穩(wěn)運行。南非多家礦山宣布檢修，港口到貨量減少，硅錳價格大幅上漲。鋼廠尚未開始招標(biāo)，以觀望為主，短期內(nèi)硅錳市場將偏強運行。受原料鉻礦上漲影響，高碳鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)挺價意愿明顯增強，報價開始試探性上漲，但標(biāo)志性鋼廠青山集團4月份高碳鉻鐵招標(biāo)價敲定為5647元/50基噸，與3月份持平，加之不銹鋼企業(yè)未完全恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計短期內(nèi)高碳鉻鐵市場漲幅有限。

為了進一步推動鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國家在嚴(yán)禁新增產(chǎn)能的背景下，通過產(chǎn)能置換推動化解過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整。記者從了解到，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換工作進展順利，產(chǎn)能置換項目涉及21個省（區(qū)、市）。　　據(jù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全國共有21個省（區(qū)、市）公告鋼鐵置換項目，累計140個，涉及新建煉鐵產(chǎn)能2億噸，煉鋼產(chǎn)能2.18億噸，退出煉鐵產(chǎn)能2.28億噸，煉鋼產(chǎn)能2.46億噸。　　為了保證退出產(chǎn)能穩(wěn)妥退出和新建產(chǎn)能有序銜接，國家于2015年和2017年先后發(fā)布兩版鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換辦法，記者注意到，越來越嚴(yán)格的產(chǎn)能置換辦法明確強調(diào)，鋼鐵產(chǎn)能置換必須嚴(yán)格執(zhí)行減量置換，尤其對于京津冀、長三角、珠三角等環(huán)境敏感區(qū)域產(chǎn)能置換比例不低于1.25:1，河北省通過減量置換、跨地區(qū)轉(zhuǎn)移，在區(qū)域內(nèi)將壓減煉鐵產(chǎn)能2724萬噸，煉鋼產(chǎn)能2298萬噸。　　據(jù)了解，河北、江蘇、福建和山東等地將通過購買鋼鐵產(chǎn)能方式整合中小企業(yè)產(chǎn)能，促進鋼鐵行業(yè)集中度的進一步提升。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，內(nèi)需拉動為鋼鐵業(yè)創(chuàng)造了較好市場環(huán)境，前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業(yè)也面臨產(chǎn)能釋放較快、國際貿(mào)易保護主義抬頭、企業(yè)成本上升等諸多挑戰(zhàn)和困難。　　從更深層次看，鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效反映了行業(yè)大而不強的現(xiàn)實，自主能力不強、綠色發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、產(chǎn)品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步，改革的重要性進一步凸顯。　　目前，鋼鐵在推進重組整合方面取得了新進展，如中國寶武整合馬鋼，發(fā)揮了規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。　　更多鋼企則立足自身苦練內(nèi)功，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優(yōu)鋼實施分類管理，今年降成本已達7.6億元。　　值得注意的是，今年我國鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效，與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關(guān)。不過，國內(nèi)日益豐富的廢鋼資源，也給業(yè)界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應(yīng)量約2億噸，增長10%；預(yù)計2025年廢鋼供應(yīng)量將超過2.5億噸。