能源服務價格常用指南

移動槽車罐體的改造項目是出于能夠把資源化的利用、減少浪費和損失而出臺的新的規程；

依據TSGR0005-2011(移動式壓力容器安全技術監察規程）標準進行改造；

把移動式罐體增加鞍座、吊耳等設備，使得移動罐改造為固定儲罐；

改造時對罐體的安全附件、內部吸附劑等進行更換，增加了罐體的安全性；

改造后，罐體可以作為固定儲罐使用，增加了罐體的使用壽命；

整個罐體改造過程符合國家標準，接受國家相關部門的全程監督檢驗并出具證書；

為客戶節約購買新罐的成本；

我國LNG儲存與運輸技術面臨的一些問題   經過40余年的發展，我國已建成了一條較完備的LNG產業鏈，滿足了天然氣運輸的需要，但同時存在諸多問題。LNG管道輸送技術在管材、低溫管道施工、自動控制和檢測等方面的研究工作還需進一步深入。首先在LNG儲存方面，雖然我國目前具有自主承建大型儲罐的能力，但是罐內泵和低溫閥門等部分材料和設備依賴進口，使得LNG項目的建設成本居高不下；我國尚未頒布專門的大型低溫LNG儲罐設計與建造規范，LNG行業標準體系也未完全建立起來，與國外存在顯著差距。

在LNG船儲罐用材方面，低溫鋁材相比鎳合金而言更經濟、更安全，具有優良的低溫力學性能和抗腐蝕性，可以預見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發展的一個新趨勢，這種小型船造價低廉，適于內陸運輸，運營周期短，適應于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術。即使管道內運行工況位于液相密相區，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設置泵站和冷泵站。

槽車接卸區內接線柜的與貯罐相對的一側；該卸載系統包括橋式起重機，橋式起重機包括用于夾持儲罐移動的夾持機構，在夾持機構的活動區下方地面設有供槽車停靠以及通過的槽車停靠移動區和用于停放儲罐的儲罐停放區；儲罐停放區至少具有容納與接線柜同等數量儲罐的面積。新型的槽車儲罐的卸載系統通過在槽車接卸區內接線柜的與貯罐相對的一側設置橋式起重機，槽車可以即來即卸、即裝即走，節省了裝卸區的占地面積，且從槽車卸下的儲罐可以幾個同時進行卸料或裝料，節省了卸、裝料的時間。液化氣槽車氣相、液相管工作原理：液化氣槽車屬于移動式壓力容器，其特點是：運輸快捷、調度方便，為大多數儲配站、儲存站的主要運輸方式。