蕪湖電子車牌識別系統按需定制「蕪湖盛陽」

在進行道閘裝置的時候必定得多加留意以下事項：

1、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就蕞好澆筑裝置水平裝置臺，同時泊車場的道閘體系在進行接線時得多加需求留意必定得按照接線圖去進行正確的接線操作。

2、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗下地感是否運轉正常，如果地感紅燈閃耀時那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈長亮時就可以取走鐵板了，要是道閘主動落下時那么也就代表著道閘正常。

一般來說道閘跟控制機之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會造成有的車輛在刷了卡時車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。車輛在進入識別區域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區域范圍，重新進入識別區域內。車道的寬度也是道閘和控制機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不要小于3米，過窄會影響車輛出入的通暢，建議寬度為4.5米。

　　半空中標示出六個螺絲孔方向，應用手提切割機、風炮開導線槽。用沖孔機鉆在標志點上打孔；一起放進減少螺絲，用以金屬桿道閘裝置中與上空的固定不動，取下螺絲帽和墊圈，將道閘螺絲孔距指向過去做好的減少螺絲，次之就是中斷活口扳手中斷固定不動。

　　裝置道閘桿飾蓋和密封蓋，裝置道閘機內部的電纜線，以后中斷控制器的測試，主要是測試能不能起落一切正常；裝置閘桿支撐架，這里碰觸到應用拉爆螺絲用以固定不動道閘支撐架，然后中斷閘桿的起落測試，主要是停、落、起好多個功能。自動識別車輛道閘。

道閘如何進行車牌鑒別：

　　紀錄了的車牌，鑒別不上

　　1、圖像拍攝不清楚

　　車牌地區定位的艱難主要是來自于采集的圖像，因為采集的車牌圖像的多元性，而且采集圖像時受到很多要素的危害，如下雨天、濃霧、光源等，促使有一些車牌圖像品質發生不一樣水平的差別。

　　這類狀況一般僅有在圖像聚焦點清楚的狀況下，鑒別結果才可以做到令人滿意的實際效果。那這對停車場系統的光感應構件就會有一定的規定了，視頻的監控攝像頭也就需要提升 一些配備啦，看視頻設定異常(設定一切正常)，顯示屏屏幕分辨率、色調桌面上尺寸調整。

　　2、車牌損傷或有污垢

　　在道路和大城市內的具體運用全過程中，難以確保所牽涉到的車牌全是沒有破損的，車牌在應用兩年后，在所難免發生環境污染和損壞等狀況。

　　針對這類狀況，許多智能化的停車場系統也逐漸解決了那樣的難題，但假如過度比較嚴重，這還得靠人力了。