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只要能夠滿足強度要求，熱噴涂技術的基體可以選用一般材料替代貴重材料，只要將它的涂層用材料制作就可以了，這樣有助于減少生產成本。

另外，熱噴涂加工技術的涂層堆積功率要比其他噴涂技術高，滿足了薄膜涂層的堆積要求。綜合而言，熱噴涂技術具備靈活、便利、適應性強等多方面的優點。

但今后還需要針對熱噴涂的一些不足之處進行改進，比如熱噴涂涂層與基體的聯絡強度不高，除了噴焊。如果噴涂對象是小件的話，熱噴涂材料的回收率會比較低，沒能體現出節能的效果。

塑料件噴漆加工中塑料件的主要分類：

塑料本身按極性分，可分為非極性材料和極性材料。常見的非極性材料是PP，常見的極性材料是ABS、AS。

1、常見的非極性材料是PP。活化的方法很多，打磨、火焰處理、處理劑處理都可以。總之就是使塑料表面的功能鍵打開，要與油漆交鏈。然后再進行加工。

2、常見的極性材料是ABS、AS，可以直接跟油漆的功能鍵進行交鏈。很多汽車噴漆店可能存在的部分問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，主要還是沒有在于嚴格管理。即油漆噴上去后就有附著力（結合力）了。對于非極性材料，油漆不可直接噴到塑料表面。因為塑料的功能鍵沒有打開，與油漆沒有親合力。所以加工時首先要對塑料表面進行活化處理，處理后才可噴油漆。

粉末涂料的覆蓋力較差；型材斷面結構復雜容易造成靜電屏蔽效應；掛料方式不當；噴房工責任心不強，業務能力差，上粉膜厚判斷不當；噴槍口積粉太多，堵塞；噴槍移動速度太快或鏈速太快；型材裝飾面認識不清晰。

控制措施：嚴格控制粉末涂料質量；對型材凹槽、內角手動補粉；調整型材掛料角度；提高噴房工技能，噴房工盡量趕緊測量固化后型材膜厚；定期清理噴槍口，保持通暢；調整噴槍移動速度，適當降低鏈速；了解客戶噴涂要求，認清型材的裝飾面。

外部泄漏

噴油器外界泄漏多產生在噴油器和油軌相接處，關鍵是因為突面密封性關不緊而造成的。解決辦法:在購買油漆時，盡量選擇質量好一點的油漆，而且在用之前要經過細篩，并且將它稀釋均勻，知道沒有氣泡為止。若泄露在進氣歧管外界，油滴在氣缸體上，受熱之后在發動機艙內揮發，如果出現火花放電總有將會造成火災事故，后果很嚴重。當噴油器產生外界泄露常見故障后，會造成發動機啟動艱難、怠速熄火、動力性降低、油耗提升、運行喘振和加快欠佳等常見故障。除此之外當噴油器與進氣歧管相接處的突面損壞后，還會造成進氣系統泄露，導致附加的氣體進到發動機燃燒室，導致混合氣偏稀，進而引起發動機運行出現異常。