德龍M3000S銷(xiāo)售地點(diǎn)信息推薦「德旭」

陜汽德龍L3000平頂排半駕駛室

該車(chē)采用陜汽德龍L3000平頂排半駕駛室，定位是標(biāo)準(zhǔn)的城際運(yùn)輸。L3000旗艦版的后視鏡采用電控調(diào)節(jié)，且?guī)в须娂訜峁δ?。此外，該?chē)還帶有天行健系統(tǒng)、遠(yuǎn)程排放管理車(chē)載終端和定速巡航功能。駕駛室靠后的地方粘貼了旗艦版的字樣。左側(cè)車(chē)門(mén)上粘貼了“900國(guó)六”的字樣，數(shù)字900代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。而后面的國(guó)六字樣不言而喻，排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)六，后處理技術(shù)路線(xiàn)采用了比較傳統(tǒng)的EGR DOC DPF SCR。該車(chē)搭載的是玉柴的YCK05240-60發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.1L，功率為240馬力，扭矩900N.m。

陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了

隨著快遞運(yùn)輸日漸發(fā)達(dá)，各種各樣的快遞車(chē)型出現(xiàn)在人們眼前。其中，6×2驅(qū)動(dòng)形式的9米6級(jí)別載貨車(chē)受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷(xiāo)量爆的車(chē)型之一。而陜汽旗下的L3000車(chē)型就非常適合這個(gè)領(lǐng)域，隨著濰柴動(dòng)力布局調(diào)整，在2019年陜汽年會(huì)上，一輛搭載濰柴WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產(chǎn)品，而9米6級(jí)別的車(chē)型也是L3000中尺寸的車(chē)型。使用中卡作為9米6車(chē)型優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)皮相比傳統(tǒng)的重卡要輕一些，整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性有所提高。

中國(guó)重汽持續(xù)加大智能制造裝備投入和技術(shù)改造力度

　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵是練好內(nèi)功。改革重組以來(lái)，中國(guó)重汽集團(tuán)持續(xù)加大智能制造裝備投入和技術(shù)改造力度，在大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，重卡產(chǎn)能由2019年的日產(chǎn)750臺(tái)提升至目前的近1500臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能和效率翻番提升，大幅縮短了訂單交付時(shí)間，為中國(guó)重奪市場(chǎng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。一季度，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)112%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)138%，利稅總額同比增長(zhǎng)347%，工業(yè)增加值同比提高84%。

濰柴WP4

　　無(wú)獨(dú)有偶。獲得生態(tài)環(huán)境部的環(huán)保信息公開(kāi)單，濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)重型柴油機(jī)國(guó)六b認(rèn)證。“道路國(guó)六、非道路國(guó)四排放認(rèn)證‘雙’，濰柴的實(shí)力行業(yè)有目共睹，不僅是中國(guó)排放法規(guī)升級(jí)的積極推動(dòng)者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發(fā)投入，濰柴已提前完成全系列道路國(guó)六、非道路四階段產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。由于產(chǎn)品及時(shí)到位，濰柴一舉搶占國(guó)六先機(jī)，到去年底已累計(jì)投放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，領(lǐng)業(yè)。今年一季度，濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)191%，勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。