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發布時間：2021-10-24 08:54
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立體車庫
立體車庫的管理規則 ：為了確保使用停車庫時人、車輛和設備的安全，應制定停車庫的管理規則，以保證停車庫使用人員的正確操作和維護。管理規則應強調任何時候應把停車庫使用人員的安全問題放在首位。
一般停車庫的使用條件是：（1）工作溫度為－5℃～ 40℃；（2）濕月的月平均相對濕度不大于95%；（3）海拔高度為2 000m以下，大氣壓為80kPa～110kPa；diyi，節省空間，一般情況下，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。（4）環境中介質，腐蝕金屬、絕緣的介質，導電的介質；（5）380V、50Hz、三相四線制交流電源。
1、盡可能多的設計裝置停車位，可以采用穿越式的車庫設計，利用雙排模式可以有效增加停車位，大幅提高立體車庫空間的利用率。在且車流量大的城市里，這是一個小區塊區域內容納大量汽車的好方法。
2、盡量多的使用友好且人性化的停車誘導標志。在大型的立體車庫里，我們可以使用不同的顏色來區分車庫里面不同的停車區域，方便用戶記憶并快捷進行存取車輛的操作。
3、盡可能設計大的停車位尺寸，方便用戶停放到車庫的載車板上，此種多出現于升降橫移類的設備。如果設備設計的尺寸過小，那么稍大型的車輛將很難停放到智能立體車庫的載車板上，從而加大了用戶停車的難度，降低了停車效率。
4、增加多個立體車庫的出入口，很明顯，車庫出入口越多，就越方便進出車輛的流通，從而提高用戶進行存取車的效率，降低停車用戶的等待時間。
5、盡可能在車庫內設計較寬的行駛車道，方便用戶在立體停車庫里進行行駛，而不至于塞車的情況發生。
以上幾條，是可以提高我們的智能立體車庫效率的基本條件。真正提高一座立體車庫的效率需要從規劃開始入手，合理設計好停車的方案。車位數再多，方案設計合理，也能達到提高車庫的停車效率。
車輛信息管理模塊為每輛停放車輛分配一張射頻電子標簽卡，將電子標簽卡與車輛信息綁定，建立管理數據庫。通過該數據庫可以記錄車輛的號牌、車輛停放位置、車輛進出車庫時間、車輛收費情況等信息。車輛信息管理模塊以電子卡授權的方式向車輛進出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權可以進出車庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是否放行。當有車輛進入車庫時，管理系統模塊根據車庫內車輛停放的情況，自動給該車輛分配一個停車位號，同時將信息發送給自動存取車模塊，以備將車輛停入指ding車位。2003年以后，各企業為增強自身的競爭力，開始對引進的技術結合國內的實際使用情況進行改造與創新，走上自主開發的道路，經過十余年的發展，目前我國機械式停車設備國產化率達到90%左右，并具備出口能力。當有車輛進出和存放時，接受并處理來自其他模塊相關信息，完成自動計費操作，并將有關數據寫入數據庫。
立體車庫設備
國際名汽車和國內一般品牌汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價格卻有著懸殊的差別，立體車庫設備的定價也是同樣的道理?？疾靸r格是否合理，應該是在確定質量（性能）的條件下看報價；在確定價格的基礎上比質量（性能）。若投資商單純追求、制造商為了獲得更多訂單，就會出現或降低產品配置標準，或原材料以次充好的現象。以犧牲品質為代價的做法，必將產生難以挽回的惡果。要求制造商或銷售商提供準確報價，必須是在完成立體車庫工程設計的前提下，闡明具體的配置標準和提供詳細的設備清單。綜合報價應包括設計、制造、關稅（進口設備）、運輸、安裝、調試、驗收、保險、維保等費用，包含廠家管理費、綜合稅和相應利潤。而國人習慣了路面免費停車，如何讓他們轉變觀念也是擺在大眾面前的一大難點。若合同不嚴密，投資方必然還將為自己的疏忽買單。
