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5）桿體制作

錨桿材料可根據(jù)錨固工程性質、錨固部位和工程規(guī)模等因素，選擇高強度、低松弛的普通鋼筋、高強精軋螺紋鋼筋、預應力鋼絲或鋼絞線。錨桿材料的物理力學性能應符合現(xiàn)行國家標準以及有關專門標準的規(guī)定。錨桿下料長度為鉆孔長度 錨入上部結構長度。其中錨入上部結構的長度應符合鋼筋的錨固長度要求。除銹處理采用鋼絲刷清除鋼筋、焊管鐵銹。

6）置入桿體

清孔完畢將錨桿垂直插入孔底，牢固地置于錨孔中央。

7）壓力注漿

一、受力原理

抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；出現(xiàn)下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出檢查無誤，確保孔位的準確。錨桿定位偏差不宜大于20mm。必須固定牢固，確保鉆機機架的水平度和立軸的垂直度。

四、錨桿試驗基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求）：按《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》 CECS22-2005，檢測數(shù)量錨桿總數(shù)的5%，不少于3根，試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。按《邊坡工程技術規(guī)范》“5%”“（5根）”。

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質路塹地段，根據(jù)地質及工程地質情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應設置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

（3）錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設計要求作錨桿拉拔試驗。