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發(fā)布時(shí)間：2021-07-31 19:29
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倉儲(chǔ)物流現(xiàn)代化
倉儲(chǔ)物流現(xiàn)代化過程中發(fā)展，靜中有動(dòng)，動(dòng)靜結(jié)合物資入庫后的大部分時(shí)間處于靜態(tài)儲(chǔ)存狀態(tài)，但并不能說倉儲(chǔ)物流是個(gè)完全靜態(tài)的過程。物資不時(shí)經(jīng)歷著翻倒垛抽查檢驗(yàn)，加工維護(hù)等動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)。因此倉儲(chǔ)物流實(shí)際上是個(gè)動(dòng)靜結(jié)合的過程。業(yè)務(wù)多樣，流程復(fù)雜進(jìn)入倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)后。物資要經(jīng)過收檢儲(chǔ)倒發(fā)等作業(yè)流程。其間要經(jīng)過單據(jù)處理裝卸運(yùn)輸碼垛氈墊保管維護(hù)包裝加工等業(yè)務(wù)程序的流轉(zhuǎn)，管理手段復(fù)雜，這也是倉儲(chǔ)物流區(qū)別于其他物流環(huán)節(jié)的重要特點(diǎn)。
倉儲(chǔ)物流發(fā)展
倉儲(chǔ)物流中的物流中心型倉儲(chǔ)物流物流中心型倉儲(chǔ)，具有存儲(chǔ)發(fā)貨配送流通加工功能作業(yè)活動(dòng)，般為大型制造廠的成品庫。其位置處于物流的上中游，是制造廠倉庫與配送中心的中間環(huán)節(jié)。如青島海爾在天津建立的倉庫，海爾的產(chǎn)品通過這個(gè)物流中心型的倉儲(chǔ)送往各地的配送中心。存儲(chǔ)中心物流中心配送中心都是自營或代客戶保管和運(yùn)輸物品的場所，所謂的多客戶多品種多頻次少批量是比例不同。我國倉儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，倉儲(chǔ)物流服務(wù)不能適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展隨著工業(yè)化進(jìn)程和服務(wù)業(yè)的多樣化，倉儲(chǔ)物流配送業(yè)出現(xiàn)了多品種小批量多批次的新需求。而在這方面的倉儲(chǔ)物流服務(wù)則普遍存在著小散弱的現(xiàn)象。如武漢神龍汽車公司這類的大型生產(chǎn)企業(yè)找不到能承擔(dān)現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流服務(wù)的專業(yè)化公司，不得已自儲(chǔ)自運(yùn)自銷。
智能物流倉儲(chǔ)
智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)成：1、高層貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)的單元格。在單元格內(nèi)存放托盤。2、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)軌車三種基本形式。3、輸送系統(tǒng):立體庫的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物輸送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，RGV分配車，升降機(jī)，皮帶機(jī)，AGV系統(tǒng)(自動(dòng)導(dǎo)向小車)。4、輔助設(shè)備：空托盤分配機(jī)，收集機(jī)5、自動(dòng)控制系統(tǒng):自動(dòng)化立體倉庫的計(jì)算機(jī)中心或中心控制室接收到出庫或入庫信息后，由管理人員通過計(jì)算機(jī)發(fā)出出入庫指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及輸送設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出入庫功課。
