立式潛水渣漿泵推薦貨源「多圖」

渣漿泵過流件部件材料有多種

渣漿泵過流件部件材料有多種，渣漿泵主要運行過程是靠電機帶動葉輪高速旋轉產生離心力，把物料通過葉輪送出。在運轉過程中過流件葉輪蝸殼要承受物料的沖刷、磨損和腐蝕。所以渣漿泵過流件的耐磨抗腐性能是衡量渣漿泵品質的重要指標。

渣漿泵在使用過程中常常出現功耗過大問題，針對這個問題，渣漿泵企業的技術人員總結了如下原因：

1.輸送的液體粘度變大；

2.渣漿泵的轉速變高；

3.輸送液體比重超過原設計值；

4.水泵葉輪尺寸過大；

5.管路系統的阻力超出或不足預定值；

6.轉子零件和定子零件有摩擦；

7.渣漿泵流量太大；

8.機械密封對密封座的壓力過大，軸承磨損或損壞；

9.渣漿泵揚程過低，流量過大；

10.轉子零件和定子零件有摩擦；

此外，如渣漿泵平衡裝置不起作用、渣漿泵內不同零件的熱膨脹不均勻等等也是造成渣漿泵功耗過大的原因。

泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個性質不同的參數。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量。可用汽蝕余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結構上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以兩者之間是有聯系的，如可用汽蝕余量用泵進口的壓力、速度來表示，在一定條件下(泵開始汽蝕時)兩者數值相等。)

無堵塞泵和低比轉速泵技術取得進展

(1)我國的無堵塞泵設計方法基本達到了實用程度，國內廣泛應用的設計方法主要包括：依據沿流道中線斷面變化規律設計雙流道葉輪；采用方格網保角變換方法設計螺旋離心式葉輪；根據葉輪外徑、蝸室外徑和喉部面積三要素設計旋流式葉輪。

(2)低比轉速泵理論和設計的研究廣泛而深入，無過載設計方法在渣漿泵設計中開始應用，長短葉片和短葉片偏置技術的應用取得良好效果。