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阻燃硅膠與交通運輸        阻燃硅膠工業是隨著汽車工業發展起來的。六十年代汽車工業與石油化學工業高速發展，使阻燃硅膠工業生產水平有了很大的提高；拉力度：食品級硅膠都具有非常好的拉伸還原性能，如果產品在拉伸狀態中出。進入七十年代，為適應汽車的高速、安全和節約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要阻燃硅膠制品200多公斤，一節硬座車廂需裝配阻燃硅膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需阻燃硅膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600公斤的阻燃硅膠

硅膠原料備料環節，也需要硫化的工藝，在進行硫化的時候，如果硫化溫度設置不當，當硫化溫度超過了色母的耐溫上線的話，就可能很容易造成色母在高溫中變色，這樣的話某些色母就是去了性能，就也會導致波紋不良的情況發生。硅膠的耐溫極限為３００度，長期耐溫１０００小時是公司開發的產品，而普通的耐高溫產品只能耐溫２８５度，７×２４小時，硅膠具有很好的耐溫性，常見普通的硅膠可以長期耐溫２００度。硅膠不要和任何其他縮合型硅膠相接觸，不要與任何如含有N、P、S等有機化合物，Sn，Pb，Rg，Bi，As等離子化合物接觸，否則會引起固化劑有毒，造成固化劑有毒，造成硅膠不會固化的現象

近幾年，隨著硅橡膠產品的增加以及安全標準提高，阻燃材料應用更加廣泛。

美國、日本等國家的無機阻燃材料消費超過60%，然而我國的無機阻燃材料消費只有不到10%。

眾所周知，阻燃膠產品除具有較好的物理機械性能和電性能外，還具有良好的阻燃性和自熄性。此外，無機阻燃材料無毒、無腐蝕性以及價格便宜。

在當前國家提倡的“綠色化工”“環保節能”的理念下，阻燃材料在未來市場是具有極大的潛力和優勢的。