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匯線橋架結(jié)構(gòu)類型選擇

在工程設(shè)計(jì)文件中通常籠統(tǒng)地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結(jié)構(gòu)特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價(jià)格相差較大，且結(jié)構(gòu)類型的混亂會帶來工作現(xiàn)場散熱、機(jī)械防護(hù)方面的問題。TN系統(tǒng)有三種形式：TN-S系統(tǒng)：匯線橋架整個(gè)系統(tǒng)的零線與保護(hù)線是分開的。故在設(shè)計(jì)階段應(yīng)要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術(shù)要求，合理選擇電纜橋架的結(jié)構(gòu)特征，并在平面圖的型號標(biāo)注和材料表中進(jìn)行清晰地表達(dá)。

匯線橋架載荷等級的選擇

在選擇電纜橋架的荷載等級時(shí)，匯線橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選匯線橋架荷載等級的額定均布荷載，如果匯線橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m時(shí)，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。其結(jié)構(gòu)采用復(fù)合型、雙重隔熱、內(nèi)外阻燃、防火、同時(shí)又具有抽風(fēng)散熱、著火自滅等優(yōu)點(diǎn)。各種組件及支吊架在滿足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇匯線橋架的彎通或引上、引下裝置時(shí)，不應(yīng)小于匯線橋架內(nèi)電纜較小允許彎曲半徑。

匯線橋架與其他電纜敷設(shè)方式相比,具有明顯的優(yōu)點(diǎn),不論廠區(qū)主干線路或某個(gè)裝置內(nèi)的配線,均可采用電纜橋架敷設(shè)方式。電纜直埋雖然土建造價(jià)較低，但其占地面積大，裝置擴(kuò)建時(shí)增加電纜要重新開挖，常因擴(kuò)建施工等損壞電纜，造成停電事故，且事故處理困難，恢復(fù)供電所需時(shí)間較長，電纜直埋時(shí)需選用鎧裝電纜，其價(jià)格比一般電纜貴，彎曲不便。想要判斷出建筑電纜匯線橋架好不好這個(gè)問題，首先需要看的就是該橋架生產(chǎn)過程中使用的材料是什么，畢竟材質(zhì)差的話不是工藝好就能彌補(bǔ)的，不少選購者認(rèn)為防腐、不易生銹、質(zhì)量穩(wěn)定等因素都符合的才是一個(gè)好的橋架。電纜溝方案雖然和電纜直埋相比，具有一定的靈活性，但石化企業(yè)大多都是場所，電纜溝易聚集危險(xiǎn)氣體，造成隱患，并且化工地表水大多含有化工物料，時(shí)間長了，必然會對電纜溝造成污染。電纜溝一般深一米左右，上有蓋板，人員巡檢多有不便。電纜隧道雖然具有維修，增加電纜方便的特點(diǎn)，但因它處在地下，電纜多散熱條件差，一般需強(qiáng)制通風(fēng)，時(shí)時(shí)還受到滲漏的困擾，需定期排水，運(yùn)行費(fèi)用高。電纜隧道只能在電纜集中地段使用，電纜引出后，仍需采用直埋或電纜溝方式，不可避免地又出現(xiàn)了該方式的缺點(diǎn)。

電纜匯線橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu)，由支架、托臂和安裝附件等組成。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動(dòng)荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。可以獨(dú)立架設(shè), 也可以敷設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上，電纜匯線橋架加工的工藝好壞直接影響到施工過程中的使用情況，因此電纜橋架廠家如果想要在市場中屹立不倒，不僅僅需要考慮生產(chǎn)多少種的橋架，還需要考慮生產(chǎn)出來的橋架是不是能夠符合目前的市場需求，只有根據(jù)市場需求去生產(chǎn)才能讓客戶的選擇偏向該廠家。