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礦用鋼絞線的預應力技術

礦用鋼絞線預應力技術不僅是一種結構手段，而且是一套以節段施工為主體的預應力施工方法。當鋼絞線張拉時，為了達到設計的預期有效應力值，需要采取張力控制和擴展檢查的雙重控制措施。

鋼絞線的種類是有很多種的，其中礦用鋼絞線的使用范圍廣闊，不能說所以行業都有接觸，但是大部分行業還是可以用到礦用鋼絞線，對于礦用鋼絞線的制作知識我們了解的更是少之又少，礦用鋼絞線的制作過程并不是很復雜，主要是有兩種制造方法，一種是單絲制造一種是絞線制造，單絲制造的時候主要采用拉絲的技術，拉絲技術要根據產品的材料不同，采用不同的方案，但是對于絞線制造，只要制作出來的產品是預應力礦用鋼絞線，后在完工后還需要進行后一步，就是它的穩定性處理。礦用鋼絞線，是一種必不可少的材料，對產品的質量有著不可或缺的影響。

預應力鋼絞線張拉有什么需要注意的?

預應力鋼絞線張拉有什么需要注意的？

　　⑵單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在軸套上，張拉達到應力后頂壓楔緊。

　　⑶人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使1～2根鋼絲產生抽絲。這時錨塞與錨圈的錨固力就避免了，再次拉錨塞就容易拉出。

孔道壓漿

　　預應力管道壓漿工作在后張預應力構件中起著舉足輕重的作用：防止預應力鋼材銹蝕;使預應力鋼材與混凝土有效粘結，實現整體應力效果，增強梁體的承載能力;減輕錨固體系的負荷。因此需要高度加強壓漿質量，要求壓入孔道內的砂漿漿在結硬后應有可靠的密實性，能起到預應力筋的防護作用，同時也應具有一定的粘結強度和剪切強度，以便將混凝土有效地傳遞給周邊的砼。在以前的項目實踐中，由于施工人員對孔道壓漿的工藝跟材料品質未予以足夠重視，導致預應力筋過早銹蝕，降低結構耐久性。緩粘結鋼絞線實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作，固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規范和設計規定的間距布設，必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎（半徑太小）或孔道局部偏差過大。

高速道路施工中的緩粘結預應力

我國各地經濟尚在發展當中，各地建設也緊隨其后，但是，快速發展勢頭的引導下，建筑的質量才更應該給予更多的關注。高速道路施工中，會使用到鋼絞線，鋼絞線是建筑不可或缺的一種材料。

　　在施工中，根據粘結方式的不同，將預應力混凝土結構分為有粘結預應力、無粘結預應力和緩粘結預應力三類。緩粘結預應力是現代施工中一種全新的預應力技術。緩粘結預應力吸收無粘結結構特性，具有粘結的力學特性。在很多購物很簡單，但是購物購物似乎并不那么簡單，在選購緩粘結鋼絞線的時候，我們需要在所有方面做好準備，才能做到這一點，只有當你準備好的時候，你會發現這將變得更加流暢。緩粘結鋼絞線的施工與無粘結鋼絞線的施工基本上是相同的，它布置靈活，施工中采用單孔錨桿，不需要波紋管，不需要灌漿。