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發布時間：2020-08-11 03:31
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在常規線路中就存在著水泥枕木的身影，當然用在常規線路中的水泥枕木也是有型號規格要求的。因配筋不同可以把水泥枕木分為S系列和J系列，負載能力又分為I級、II級、III級，呈依次遞增趨勢，規格型號需要在水泥軌枕的一端表面進行標記。
邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！
水泥軌枕剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動，導致道渣粉化更快，進而容易引起軌道下沉。因此需要使用質地堅韌的道渣和加設彈性墊層。永年縣協盈金屬制品有限公司
鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩固路基。與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩定性更高，養護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。
當然，鋼筋混凝土枕木也有缺點，尤其是重量比枕大得多。比如，礦用水泥枕木英國的鋼筋混凝土枕木每根重達285公斤，美國的重達280公斤，德國的較輕也有230公斤。
邯鄲永年協盈金屬有限公司主要生產水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產品。邯鄲永年協盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進，振具民族工業，發展市場經濟，共創輝煌明天！
水泥軌枕混凝土軌枕的長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式混凝土軌枕的長度一般在2.3米至2.7米，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩定性和節約維修養護工作考慮，長一些比短一些好。但從節約材料，減輕重里，便利運輸鋪設等方面考慮，當然短一些比長一些好。從混凝土軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩;長一些的軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。說到水泥軌枕這種產品，對于不了解它的人來說，可能會感到很陌生。
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