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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 09:16  
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升降機(jī)齒條在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷,齒條材料為60鋼,其熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對(duì)斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,對(duì)比分析齒條金相組織,并對(duì)其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因。
車削精密齒條軸的方法,不僅簡(jiǎn)單,而且還能消除誤差。 為了克服過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩,往往容易出錯(cuò)的現(xiàn)象,可使用本文介紹的方法,能準(zhǔn)確消除累計(jì)誤差,提高加工效率。過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒,采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距,切削齒條出一個(gè)齒,計(jì)算每搖過(guò)一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù),因?yàn)槭切?shù),十分麻煩,往往容易出錯(cuò),而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。 過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒,采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距,切削齒條出一個(gè)齒,計(jì)算每搖過(guò)一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù),因?yàn)槭切?shù),十分麻煩,往往容易出錯(cuò),而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。 為了克服上述現(xiàn)象,就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣,再配一絲杠母,這樣只要小地移動(dòng)一個(gè)齒距,保證了齒條梢度,拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈,刀具就準(zhǔn)確消除了累計(jì)誤差,提高了加工效率。
精密齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線(對(duì)齒面而言則為平面),相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。
進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入,通過(guò)兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3,然后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條,帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。軸2上面兩個(gè)斜齒輪的螺旋線的方向相反。齒條滑塊與齒輪嚙合,并被左壓板和右壓板固定在滑體座的上部,通過(guò)楔鐵4整間隙,以保證靈活滑動(dòng)。如果通過(guò)彈簧在軸2上用一個(gè)軸向力F,使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動(dòng),這時(shí)軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過(guò)微小的角度,使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊,消除了間隙。
同樣型號(hào)的齒條可以根據(jù)設(shè)備的要求、零背隙安裝和有背隙安裝。
對(duì)于定位要求不是很高的直線運(yùn)動(dòng)要求(反而要求高速、低噪音、低發(fā)塵等),可以不必嚴(yán)格注重背隙要求(可以有意識(shí)地控制有些背隙)。
對(duì)于定位要求高的直線運(yùn)動(dòng)要求,嚴(yán)格控制背隙可以提高定位精度以及往復(fù)定位精度。但此時(shí)請(qǐng)注意一下細(xì)節(jié):
1. 直線方向的安裝基準(zhǔn)是直線導(dǎo)軌
2. 以導(dǎo)軌為基準(zhǔn)安裝齒條,樣本上的安裝要求是全沖程跟直線導(dǎo)軌的平行度是0.05mm。也就是說(shuō)齒頂?shù)母叨扔?.05的離散度。
3. 建議安裝的預(yù)緊力是5kg(負(fù)間隙是0~-0.01mm,不超過(guò)-0.02mm),
4. 如果您希望全程零背隙,要求是全程齒條齒頂高度差在0.01mm以內(nèi)(不超過(guò)0.02mm)
用到以上精度的可能是研究所精密測(cè)量設(shè)備、大型三坐測(cè)量設(shè)備、激光加工設(shè)備、水刀設(shè)備、精密打印設(shè)備、精密液晶/半導(dǎo)體設(shè)備啦。