聚合物倍率電池多重優惠「銳和新能源」

鋰電池性能測試標準

深度測試

高溫:采用0.2C恒流恒壓充電，充電充滿后放在恒溫箱里面，溫度調至65℃擱置4H后，采用0.2C恒流放電至截止電壓，看看容量能否達到標稱容量的85%以上。

低溫：采用0.2C恒流恒壓充電，充滿后放在低溫箱里面，溫度調至-20℃擱置4H后，采用0.2C恒流放電至截止電壓，看看放電容量是否達到標稱容量的60%以上。

循環：采用0.2C在25℃充放電500次，容量是否保存80%以上。

跌落：采用標準跌落設備，6個面1米高跌落測試是否有起火燃燒等不良反應，正常是無起火、無、無冒煙、無漏液。

鋰電池的特點

1、具有更高的重量能量比、體積能量比；

2、電壓高，單節鋰電池電壓為3.6V，等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓；

3、自放電小可長時間存放，這是該電池突出的優越性；

4、無記憶效應。鋰電池不存在鎳鎘電池的所謂記憶效應，所以鋰電池充電前無需放電；

5、壽命長。正常工作條件下，鋰電池充/放電循環次數遠大于500次；

6、可以快速充電。鋰電池通常可以采用0.5～1倍容量的電流充電，使充電時間縮短至1～2小時；

7、可以隨意并聯使用；

8、由于電池中不含鎘、鉛、等重金屬元素，對環境無污染，是當代先進的綠色電池；

9、成本高。與其它可充電池相比，鋰電池價格較貴。

電動汽車需要功能強大、重量輕、的電池。選擇是商業化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩定。但它們仍過于笨重和昂貴，無法廣泛使用。

二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩步提高。電池組所儲存的能量是原來的三倍多，從每升200瓦時（Wh － 1）增加到700瓦時（Wh － 1）；成本也下降了30倍，降至每千瓦時150美元左右。但是，這仍高于美國能源部設定的每千瓦時100美元的負擔能力目標。一輛電動汽車（50－100千瓦時）仍需要負載重達600公斤左右的電池，占用500升空間。

值得一提的是，鋰離子電池在充電和冷電阻等方面具有很大的優勢。鋰離子電池作為鋰離子電池充電器，具有輸出電壓穩定、輸出電壓高、特性穩定、容量大、使用時間長、工作溫度范圍廣、安全系數好、無污染等優點。它是一種鋰離子電池充電鋰離子電池，目前被廣泛研究和應用。對于三元鋰離子電池，生物科學研究的數量較多，較完善的技術是日本公司，實驗環節已經能夠進行30c充放電，其中成功的商業大規模生產18650鋰離子電池充放電率為12c，體積也可達3300mah。