俄羅斯貨運專線多重優(yōu)惠

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印尼運送物流展ITSCL是印度尼西亞受全球運送、供應(yīng)鏈管理和物流參加者希望的國際性主題活動。此次主題活動有希望變成一個的服務(wù)平臺，為運送、航運業(yè)、海港和物流服務(wù)提供商出示挑戰(zhàn)和機會，另外展現(xiàn)前沿的物流商品和服務(wù)項目。俄羅斯貨運專線

銷售市場背景

2013年，亞洲地區(qū)物流業(yè)的經(jīng)營規(guī)模為2.8萬億美金，印尼是該地域增長更快的物流銷售市場之一，預(yù)估到2017年將做到四萬億美金，CGR為8%至9%。依據(jù)世行的數(shù)據(jù)信息，印度尼西亞在世界排名中，依據(jù)“物流業(yè)績考核指數(shù)值匯報”，印度尼西亞排到第63位。俄羅斯貨運專線

假如印度尼西亞客戶沒有相對的進(jìn)口權(quán)，或是具有進(jìn)口權(quán)但偏淺，一般更非常容易被檢查（獲得進(jìn)出口許可證API，乃至是申請辦理來到MasterList，也不意味著就能無障海關(guān)清關(guān)）。因而，可選用DDP實際操作，即選用一些不錯的進(jìn)口仰頭代理商進(jìn)行通。俄羅斯貨運專線

 不論是DDP還是DDU實際操作，提議在訂倉時向船申請辦理14daysfreetimeofdetention（14天免柜期），那樣即便海關(guān)清關(guān)所需時間較以往長些，也并不造成或降低柜租。

印度尼西亞的進(jìn)口管理方法

印度尼西亞政府部門在執(zhí)行進(jìn)口管理方法時，關(guān)鍵選用配額制和許可證書二種方式。俄羅斯貨運專線

可用配額管理的主要是酒精飲料及包括乙醇的立即原料，其進(jìn)口配額只派發(fā)給經(jīng)準(zhǔn)許的中國公司。