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?汽車后市場(chǎng)行業(yè)分析

汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)了十幾年的高速增長(zhǎng)，勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，而汽車后市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)滯后。與當(dāng)前汽車市場(chǎng)規(guī)模相比，汽車相關(guān)的服務(wù)配套設(shè)施并不完善，特別是快修養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，缺乏連鎖及。這似乎預(yù)示著汽車后市場(chǎng)是一片待開(kāi)墾的藍(lán)海。

汽車屬于耐用消費(fèi)品，使用壽命長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。在2013年出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》前，國(guó)內(nèi)非營(yíng)運(yùn)載客汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是15年，規(guī)定出臺(tái)后，改為60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢。按照一般家用汽車年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，報(bào)廢年限將延長(zhǎng)為30年。

在汽車超長(zhǎng)的使用壽命中，需要持續(xù)的保養(yǎng)與維修，才能保證正常的日常駕駛，這是汽車后市場(chǎng)，更是汽車快修市場(chǎng)巨大規(guī)模和價(jià)值的基礎(chǔ)。

據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)多年統(tǒng)計(jì)，在汽車生命周期費(fèi)用中，購(gòu)車費(fèi)用占到 0%-30%，維修保養(yǎng)費(fèi)用則占到 40%-60%。事實(shí)上，在完成汽車購(gòu)買交易的一瞬間，在隨后的十幾年車輛使用年限里，車主可能隨時(shí)，也必然會(huì)需要汽車后市場(chǎng)的服務(wù)。

發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年，道路上不乏幾十年的老車在行駛，因此發(fā)達(dá)國(guó)家各自形成了獨(dú)具特色的、完善的汽車后服務(wù)市場(chǎng)。當(dāng)然其中包括了一些嚴(yán)重事故、不具備修復(fù)價(jià)值的車輛，這部分肯定是和劃痕、玻璃無(wú)關(guān)了——所以玻璃破損和車身劃痕的概率大概就是5%和24%。從汽車保有量和消費(fèi)規(guī)模的角度，目前世界上只有美國(guó)的汽車市場(chǎng)可以作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)的參考——小曹并不愿意直接對(duì)標(biāo)美國(guó)市場(chǎng)，更傾向于站在美國(guó)市場(chǎng)的肩膀上，審視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，探尋更大空間。

在被中國(guó)超越之前，美國(guó)的汽車產(chǎn)銷量與保有量一直是世界，其汽車后服務(wù)市場(chǎng)是具有極大的規(guī)模及價(jià)值的產(chǎn)業(yè)。可見(jiàn)華東地區(qū)民用汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭雖然依舊強(qiáng)勁，但中西部地區(qū)的增長(zhǎng)更為快速。2015年美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量超過(guò)1700萬(wàn)輛，乘用車保有量超過(guò)1.2億，汽車總保有量超過(guò)2.5億。汽車后市場(chǎng)連鎖服務(wù)品牌有 AUTOZONE、 ADVANCED AUTO PARTS、 O'REILLY 和 NAPA 等，其中 AUTOZONE 為世界500強(qiáng)， 2015年?duì)I收超過(guò)101億美元，利潤(rùn)超過(guò)11億美元，凈利率11.4%。

?汽車快修市場(chǎng)的行業(yè)前景

本文主旨是討論汽車快修市場(chǎng)的前景，但大量的篇幅花在了汽車市場(chǎng)和后市場(chǎng)的分析上，似乎有點(diǎn)跑題了，其實(shí)沒(méi)有。

汽車存量的規(guī)模決定了汽車快修市場(chǎng)有多大；汽車后市場(chǎng)的規(guī)模和發(fā)展，也影響著快修市場(chǎng)的發(fā)展速度——有車，車在路上跑，就有幾率發(fā)生事故和故障，需要快修服務(wù)；車越多，需要服務(wù)的車就越多。

理論上是這樣，但沒(méi)有直接的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證結(jié)論。不過(guò)，可以用理賠數(shù)據(jù)替代說(shuō)明。

分析快修市場(chǎng)前景

汽車快修一般包括快速補(bǔ)漆、內(nèi)飾翻新、凹陷修復(fù)、玻璃修復(fù)、輪轂修復(fù)等。除了內(nèi)飾翻新外，其余項(xiàng)目所維修的車輛破損，如果是事故導(dǎo)致，均可由車輛損失險(xiǎn)賠付。快速補(bǔ)漆、玻璃修復(fù)還可單獨(dú)對(duì)應(yīng)車身劃痕損失險(xiǎn)和玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。

根據(jù)某保險(xiǎn)公司某省分公司經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，車損、劃痕、玻璃三種保險(xiǎn)在保險(xiǎn)期內(nèi)出險(xiǎn)頻度分別為75%，24%，5%。和現(xiàn)今的汽修廠肯定是截然不同的——沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，沒(méi)有機(jī)濾、油濾，有的大概只是快修美容和電池養(yǎng)護(hù)。如果不考慮車輛重復(fù)出險(xiǎn)、騙保等情況，該頻度數(shù)據(jù)大致相當(dāng)于車輛需要修復(fù)凹陷、玻璃、輪轂、快速補(bǔ)漆的比例。當(dāng)然其中包括了一些嚴(yán)重事故、不具備修復(fù)價(jià)值的車輛，這部分肯定是和劃痕、玻璃無(wú)關(guān)了——所以玻璃破損和車身劃痕的概率大概就是5%和24%。

汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)。其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來(lái)車輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車輛檢測(cè)診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費(fèi)。與保有量形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)汽修廠數(shù)量遠(yuǎn)大于美國(guó)，但龐大的數(shù)量并未催生強(qiáng)大的連鎖品牌。當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問(wèn)題，該文只是基礎(chǔ)的汽車修理知識(shí)，希望您能把這些汽車修理知識(shí)掌握，以防自己的愛(ài)車出小問(wèn)題的時(shí)候能自己修理。