宿遷塑料蝸桿模具廠家直供,高科百年工貿

軸類零件的預加工是指加工的準備工序，即車削外圓之前的工藝。

校直：毛坯在制造、運輸和保管過程中，常會發生彎曲變形，為保證加工余量均勻及裝夾可靠，一般冷態下在各種壓力機或校值機上進行校直。

齒輪加工

齒輪加工的關鍵在于齒面加工，方法有刀具切削加工和砂輪磨削加工等。是利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程。按照加工原理，可分為展成法和成形法兩大類。按齒形可分為直齒和斜齒，按輪齒所處位置可分為外齒輪和內齒輪，按零件結構可分為盤齒和軸齒等。因此，在對齒輪進行噪音的預防設計上，也應該基于這幾點進行重點研究。圓柱齒輪用于平行軸動力和運動的傳遞，如變速箱速度變換、發動機點火正時等。如用于變速同步控制的同步器齒環屬于外齒環，用于行星變速傳動的齒圈和用于變速連接的滑動齒套屬于內齒環。根據齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪。其中螺旋錐齒輪，根據齒形加工原理和方法的差別在國際上形成了不同的制度體系，通常稱為制式。

蝸輪蝸桿的機構特點

      1、可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

　　2、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。

　　3、蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小。

　　4、具有自鎖性，當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

　　5、傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。當工件是機床主軸時，常以兩支撐軸頸（裝配基準）為定位基準，可保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的誤差。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

　　6、蝸桿軸向力較大。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。在現代工業產品中，齒輪是通用、的功能部件，沒有之一。幾乎所有的凡是涉及到力學傳遞的產品里都會使用到不同型號的齒輪。隨著科學的發展，齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有：POM,PA,尼龍，PEEK等。注塑完畢后將澆口去除后，即可得到我們所需要的新型結構的齒輪零件。齒輪產品的工程塑料是POM這款齒輪應用于常見的線圈馬達驅動。POM N2320彎曲模量2470 Mpa 、降服伸長率9.4%；耐摩擦系數 0.35、N2320 003內部添加改良易脫模型、良好的自潤滑性；彈性模量2600 Mpa，結晶度達70%，具有良好的回彈性，尺寸穩定性高、精度高；拉伸蠕變模量1400 Mpa；良好的耐化性如弱酸、堿類、醇類、碳氫化合物、酮類、醚類、礦物油以及標準燃油，很不耐強酸，不耐強堿和不耐紫外線的輻射。